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ÉTIQUETTE DE CERTIFICATION ANTIPOLLUTION
Une étiquette de certification antipollution, indiquant les niveaux d'émission et les caractéristiques du moteur
liées directement aux émissions, est apposée sur le moteur lors de sa fabrication.
a
THIS ENGINE CONFORMS TO
b
EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES
REFER TO OWNERS MANUAL FOR REQUIRED MAINTENANCE,
SPECIFICATIONS, AND ADJUSTMENTS
c
IDLE SPEED (in gear):
hp
hp
d
kw
e
a -
Ralenti
b -
Puissance du moteur
c -
Cylindrée
d -
Puissance du moteur – en kilowatts
e -
Date de fabrication
f -
Numéro de gamme
g -
Limite d'émissions réglementées pour cette gamme de moteurs
h -
Limite d'émissions réglementées pour cette gamme de moteurs
i -
Bougies et écartement des électrodes de bougies recommandés
j -
Pourcentage de perméation de la tuyauterie d'essence
RESPONSABILITÉ DU PROPRIÉTAIRE
Le propriétaire/opérateur doit procéder à l'entretien de routine du moteur afin de maintenir les niveaux d'émission
en conformité avec les normes de certification imposées.
Le propriétaire/opérateur ne doit pas modifier le moteur d'une quelconque manière qui affecterait sa puissance
ou ses niveaux d'émissions au point où ils dépasseraient les caractéristiques prédéterminées en usine.
Calendrier d'inspection et d'entretien
AVANT CHAQUE UTILISATION
•
Vérifier le niveau d'huile moteur. Voir Carburant et huile – Contrôle et ajout d'huile moteur.
•
Vérifier que le coupe-circuit d'urgence arrête bien le moteur.
•
Vérifier visuellement que le système d'alimentation en carburant n'est pas endommagé et ne présente
aucune fuite.
•
Vérifier que le moteur hors-bord est bien fixé au tableau arrière du bateau. Resserrer toute fixation de
montage du hors-bord desserrée. Lors de l'inspection visant à contrôler le serrage des fixations, vérifier
que le matériau ou la peinture du tableau arrière du bateau n'a pas été érodée par un mouvement entre
les fixations de montage du hors-bord et les bras de tableau arrière. Vérifier également l'absence de
signes de mouvement entre les bras de tableau arrière du hors-bord et le tableau arrière du bateau.
•
Vérifier que les composants du système de direction ne sont ni grippés ni desserrés.
•
Vérifier que les attaches de la biellette de direction sont bien serrées. Voir Attaches de la biellette de
direction.
•
Vérifier l'état des pales de l'hélice.
ENTRETIEN
EMISSION CONTROL
INFORMATION
CALIFORNIA AND U.S. EPA
FAMILY:
L
L
HC+NOx:FEL:
HC+NOx:FEL:
CO FEL:
SPARK PLUG:
GAP:
LOW PERM/HIGH PERM:
f
g
h
g/kWh
g/kWh
i
g/kWh
g/kWh
j
43210
48
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