détecter les défauts dans les capteurs, les actionneurs, les
commutateurs et le câblage de divers systèmes liés aux
émissions des véhicules. Si l'ordinateur détecte une panne
dans l'un de ces composants ou systèmes, il allume un
indicateur sur le tableau de bord pour alerter le conducteur.
Le témoin s'allume uniquement lorsqu'un problème lié aux
émissions est détecté.
L'ordinateur attribue également un code numérique à chaque
problème spécifique qu'il détecte et stocke ces codes dans sa
mémoire pour une récupération ultérieure. Ces codes peuvent
être extraits de la mémoire de l'ordinateur à l'aide d'un
"lecteur de code" ou d'un "outil de diagnostic".
2.2 Diagnostic embarqué (OBD) II
Avec l'évolution de la technologie et la volonté accrue
d'améliorer le système de diagnostic embarqué, une nouvelle
génération de diagnostics embarqués a été développée. Cette
deuxième génération de régulation de diagnostic embarqué
est appelée « OBD II ».
En plus d'exécuter toutes les fonctions du système OBD I, le
système OBD II a été amélioré avec de nouveaux programmes
de diagnostic. Ces programmes surveillent de près les
fonctions de divers composants et systèmes liés aux émissions