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2.6.2 Moniteurs non continus Les moniteurs « non continus »
exécutent et effectuent des tests une fois par voyage. Les
moniteurs "non continus" sont :
1. Moniteur de capteur O2
Le capteur d'oxygène surveille la quantité d'oxygène présente
dans les gaz d'échappement du véhicule. Il génère une tension
variable allant jusqu'à un volt, en fonction de la quantité
d'oxygène présente dans les gaz d'échappement, et envoie le
signal à l'ordinateur. Le calculateur utilise ce signal pour
apporter des corrections au mélange air/carburant. Si les gaz
d'échappement contiennent une grande quantité d'oxygène
(un mélange air/carburant pauvre), le capteur d'oxygène
génère une "faible"
signal de tension. Si les gaz d'échappement contiennent très
peu d'oxygène (condition de mélange riche), le capteur
d'oxygène génère un signal de tension "haute". Un signal de
450 mV indique le rapport air/carburant le plus efficace et le
moins polluant de 14,7 parties d'air pour une partie de
carburant.
Le capteur d'oxygène doit atteindre une température d'au
moins 600-650 °
F et le moteur doit atteindre une
température
de
fonctionnement
normale
pour
que
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