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Ce moniteur surveille en permanence toutes les entrées et
sorties des capteurs, actionneurs, commutateurs et autres
appareils qui fournissent un signal à l'ordinateur. Le moniteur
vérifie les courts-circuits, les ouvertures, la valeur hors plage,
la fonctionnalité et la "rationalité * (voir note)".
Rationalité: chaque signal d'entrée est comparé à toutes les
autres entrées et aux informations contenues dans la mémoire
de l'ordinateur pour voir s'il a du sens dans les conditions de
fonctionnement actuelles.
Exemple: le signal du capteur de position du papillon indique
que le véhicule est dans une condition de papillon
complètement ouvert, mais le véhicule tourne effectivement
au ralenti et la condition de ralenti est confirmée par les
signaux de tous les autres capteurs. Sur la base des données
d'entrée, l'ordinateur détermine que le signal du capteur de
position du papillon n'est pas rationnel (il n'a aucun sens par
rapport aux autres entrées). Dans ce cas, le signal échouerait
au test de rationalité.
Le CCM est pris en charge par les véhicules à « allumage par
étincelle » et à « allumage par compression ». Le CCM peut
être un moniteur « One-Trip » ou « Two-Trip », selon le
composant.
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