Table des Matières
Publicité
L'ordinateur vérifie l'efficacité du convertisseur catalytique en
surveillant les capteurs d'oxygène utilisés par le système. Un
capteur est situé avant (en amont) le convertisseur ; l'autre est
après (en aval) du convertisseur. Si le convertisseur catalytique
perd sa capacité à stocker l'oxygène, la tension du signal du
capteur en aval devient presque la même que le signal du
capteur en amont. Dans ce cas, le moniteur échoue au test.
Le Catalyst Monitor n'est pris en charge que sur les véhicules
"à allumage par étincelle". Le moniteur Catalyst est un
moniteur "Two Trips". Si un défaut de premier déclenchement
est détecté, le calculateur mémorise temporairement le défaut
dans sa mémoire sous forme de code en attente. L'ordinateur
ne pilote pas le MIL pour le moment. Si l'erreur est à nouveau
détectée
au
deuxième
déclenchement,
le
calculateur
commande le MIL "On" et enregistre le code mémoire à long
terme.
4. Moniteur de catalyseur chauffé
Le fonctionnement du catalyseur "chauffé" est similaire à celui
du catalyseur.
La principale différence est qu'un réchauffeur est ajouté pour
amener le convertisseur catalytique à sa température de
fonctionnement plus rapidement. Cela aide à réduire les
Publicité
Table des Matières
