zone problématique particulière et sont destinés à fournir des
indications quant à l'endroit où une panne pourrait se
produire dans un véhicule. NE PAS remplacer les pièces
uniquement DTC sans consulter au préalable le manuel
d'entretien de votre véhicule pour connaître les procédures de
test appropriées pour ce système, circuit ou composant
particulier.
Les codes de diagnostic OBD II consistent en un code
alphanumérique à cinq chiffres.
• Le premier caractère est une lettre (B, C, P ou U). Identifie le
"système principal" où le défaut s'est produit (carrosserie,
châssis, groupe motopropulseur ou réseau).
• Le 2ème caractère est un chiffre numérique (0 à 3). Identifie
le "type" de code (générique ou spécifique au fabricant).
Remarque : les DTC génériques sont des codes utilisés par
tous les véhicules producteurs. Normes pour les DTC
génériques, ainsi que les leurs définitions, sont établies par la
Society of Automotive Engineers (SAE).
Les DTC spécifiques au fabricant sont des codes contrôlés par
le constructeurs de véhicules. Le gouvernement fédéral
n'exige pas que les constructeurs automobiles aillent au-delà
des DTC génériques normalisés pour se conformer aux