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détectée lors du deuxième déclenchement, le PCM commande
le MIL sur "On" et enregistre le code dans sa mémoire à long
terme.
7. Surveillance du système d'air secondaire
Lorsqu'un moteur froid est démarré pour la première fois, il
fonctionne en mode circuit ouvert. Pendant le fonctionnement
en circuit ouvert, le moteur tourne généralement riche. Un
véhicule riche en carburant gaspille du carburant et crée des
émissions plus élevées, telles que le monoxyde de carbone et
certains hydrocarbures. Un système d'air secondaire injecte de
l'air dans le flux d'échappement pour aider le convertisseur
catalytique à fonctionner :
• Il fournit au catalyseur l'oxygène dont il a besoin pour
oxyder le monoxyde de carbone et les hydrocarbures résiduels
du processus de combustion lorsque le moteur est réchauffé.
•
L'oxygène
supplémentaire
injecté
dans
le
flux
d'échappement aide également le convertisseur catalytique à
atteindre la température de fonctionnement plus rapidement
pendant les périodes de préchauffage.
Le
convertisseur
catalytique
doit
se
réchauffer
à
la
température
de
fonctionnement
pour
fonctionner
correctement.
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