Table des Matières
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2. information Générale
Diagnostic embarqué (OBD) I
Remarque : à l'exception de certains véhicules de 1994 et 1995, la plupart des
véhicules
de 1982 à 1995 sont équipés d'un certain type d'On-Board de première génération
Diagnostique.
À partir de 1988, le California's Air Resources Board (CARB), puis l'Environmental
Protection Agency (EPA) ont demandé aux constructeurs automobiles d'inclure un
programme d'autodiagnostic dans leurs ordinateurs de bord. Le programme serait
capable d'identifier les défauts liés aux émissions dans un système. La première
génération de diagnostics embarqués est connue sous le nom d'OBD I.
OBD I est un ensemble d'instructions d'autotest et de diagnostic programmées dans
l'ordinateur de bord du véhicule. Les programmes sont spécialement conçus pour
détecter les défaillances des capteurs, des actionneurs, des commutateurs et du
câblage des divers systèmes liés aux émissions du véhicule. Si l'ordinateur détecte
une panne dans l'un de ces composants ou systèmes, il allume un indicateur sur le
tableau de bord pour alerter le conducteur. Le témoin s'allume uniquement lorsqu'un
problème lié aux émissions est détecté.
L'ordinateur attribue également un code numérique pour chaque problème
spécifique qu'il détecte et stocke ces codes dans sa mémoire pour une récupération
ultérieure. Ces codes peuvent être récupérés de la mémoire de l'ordinateur à l'aide
d'un "lecteur de code" ou d'un "outil de diagnostic".
Diagnostic embarqué (OBD) II
Au fur et à mesure que la technologie évoluait et que le désir d'améliorer le système
de diagnostic embarqué augmentait, une nouvelle génération de système de
diagnostic embarqué a été développée. Cette seconde génération de régulation de
Diagnostic Embarqué est appelée « OBD II ».
En plus d'exécuter toutes les fonctions du système OBD I, le système OBD II a été
amélioré avec de nouveaux programmes de diagnostic. Ces programmes surveillent
de près les fonctions de divers composants et systèmes liés aux émissions (ainsi
que d'autres systèmes) et rendent ces informations facilement accessibles (avec
l'équipement approprié) au technicien pour évaluation.
Le California Air Resources Board (CARB) a mené des études sur les véhicules
équipés d'OBD I.
FX9000 User Manual
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