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L'ordinateur détermine quand, pendant combien de temps et
combien de gaz d'échappement sont recirculés vers le
collecteur d'admission. Le moniteur EGR effectue des tests
fonctionnels du système EGR à des heures définies pendant
que le véhicule est en marche.
Le moniteur EGR est pris en charge par les véhicules à
"allumage par étincelle" et à "allumage par compression". Le
moniteur EGR est un moniteur "Two Trips". Si un défaut de
premier déclenchement est détecté, le calculateur mémorise
temporairement le défaut dans sa mémoire sous forme de
code en attente. L'ordinateur ne pilote pas le MIL pour le
moment. Si l'erreur est à nouveau détectée au deuxième
déclenchement, le calculateur commande le MIL "On" et
enregistre le code dans sa mémoire à long terme.
6. Moniteur du système EVAP
Les véhicules OBD II sont équipés d'un système d'évaporation
de carburant (EVAP) qui aide à prévenir l'évaporation des
vapeurs de carburant dans l'air. Le système EVAP transporte
les fumées du réservoir de carburant vers le moteur où elles
sont brûlées lors de la combustion.
Le système EVAP peut être composé d'un bidon de charbon,
d'un bouchon de réservoir de carburant, d'un solénoïde de
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