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Documentation de référence
Conditions
Documentation de
référence
Puissances
Conditions
Toutes les puissances sont conformes aux conditions
ambiantes suivantes de la norme "SAE J1349":
• Pression atmosphérique de 99 kPa
(29,3 pouces Hg)
• Humidité relative de 30%
• Température de 25 °C (77 °F)
Puissances conformes aux conditions des normes
"ISO8665", "ISO3046/1", "DIN6271" et "BS5514".
Les puissances sont basées sur l'emploi de
carburants répondant aux spécifications suivantes:
• Pouvoir calorifique net (LHV) du carburant de
42 780 kJ/kg (18 390 Btu/livres) à 29 °C (84 °F)
• Densité API de 35 à 15 °C (60 °F)
• Densité relative de 0,849 à 15 °C (60 °F)
• Densité du carburant de 850 kg/m
(7,085 lb/gal U.S.)
Les puissances sont les puissances brutes.
Puissance brute – Capacité de puissance totale du
moteur équipé des accessoires standard.
Les accessoires standard comprennent les pièces
suivantes:
• Pompes à huile de graissage
• Pompes à carburant
• Pompes à eau
La puissance requise pour entraîner des composants
auxiliaires doit être déduite de la puissance totale
pour obtenir la puissance nette qui est disponible
pour la charge externe (puissance au volant).
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Définitions des puissances
Il importe de connaître les caractéristiques
d'utilisation du moteur afin que le réglage
corresponde au profil de fonctionnement. Le choix du
réglage approprié doit également permettre au client
d'obtenir le rapport qualité-prix recherché.
Le facteur le plus important dans le choix d'un niveau
de réglage pour une application particulière est le
temps d'utilisation à plein régime. Les définitions
suivantes font état du pourcentage du temps
d'utilisation total à plein régime. Ces définitions
indiquent également les durées de fonctionnement à
des régimes inférieurs au régime nominal.
Nota: Les exemples des applications sont donnés
uniquement à titre de référence. Pour déterminer
avec exactitude le réglage approprié, suivre les
spécifications du constructeur d'origine ou consulter
le distributeur Perkins .
Réglage A – Ce réglage est utilisé dans les
applications pour travail intensif qui fonctionnent à
une charge nominale et à un régime nominal jusqu'à
100 %. Ce réglage est utilisé pour les moteurs qui
fonctionnent sans interruption des cycles de charge.
Parmi les applications types, citons: pompage de
gazoduc and ventilation.
Réglage B – Ce réglage est utilisé lorsque la
puissance ou le régime sont cycliques. Le moteur
devrait tourner en pleine charge. Le moteur ne devrait
pas excéder 80 % de la durée de conduction. Parmi
les applications types, citons: irrigation, opérations
dans lesquelles la demande de pompe normale
atteint 85 % de la puissance nominale du moteur,
pompage d'huile/forage, pompage mécanique de
champ/forage and compresseurs d'air stationnaires/
en usine.
Réglage C – Ce réglage est utilisé lorsque la
puissance ou le régime sont cycliques. La puissance
et le régime du moteur peuvent être utilisés en
continu pendant une heure. Suivi d'une heure de
fonctionnement au réglage A ou en dessous du
réglage A. Le moteur devrait tourner en pleine
charge. Le moteur ne devrait pas excéder 50 % de la
durée de conduction. Parmi les applications types,
citons: tracteurs agricoles, abatteuses et
moissonneuses-batteuses, tombereaux de chantier,
pompes à incendie, sondeuses, concasseurs de
roche, déchiqueteuses à réserve de couple élevée
and levage sur champ pétrolier.
Réglage D – Ce réglage est utilisé lorsque la
puissance nominale est requise pour des surcharges
périodiques. La puissance maximale et le régime du
moteur peuvent être utilisés en continu pendant 30
minutes au maximum. Suivi d'une heure de
fonctionnement au réglage C. Le moteur devrait
tourner en pleine charge. Le moteur ne devrait pas
excéder 10 % de la durée de conduction. Parmi les
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