Perkins 1506A-E88TA Utilisation Et Entretien page 78

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Contenances
Liquides conseillés
Illustration
36
Viscosités conseillées
Un chauffage supplémentaire est conseillé pour
démarrer les moteurs complètement refroidis lorsque
la température ambiante est inférieure à la
température minimale. Un chauffage supplémentaire
peut être requis pour démarrer un moteur
complètement refroidi en présence d'une température
minimale supérieure à celle indiquée. La nécessité ou
non dépend également de la charge parasite et
d'autres facteurs. Un moteur complètement refroidi
est un moteur qui n'a pas tourné pendant longtemps.
Cet intervalle rend l'huile plus visqueuse en raison
des températures ambiantes plus froides.
Additifs du commerce
Perkins ne recommande pas l'emploi d'additifs du
commerce dans l'huile. L'utilisation d'additifs du
commerce pour atteindre la durée de vie maximale
ou le rendement nominal des moteurs n'est pas
nécessaire. Les huiles entièrement formulées et
finies sont composées d'huiles de base et de
complexes d'additif du commerce. Ces ensembles
d'additif sont mélangés aux huiles de base dans des
proportions extrêmement précises pour donner des
huiles finies dont les caractéristiques de
performances répondent aux normes de l'industrie.
Il n'existe pas de tests industriels standard pour
évaluer la performance ou la compatibilité des additifs
du commerce dans une huile finie. Il est possible que
les additifs ne soient pas compatibles avec le
complexe d'additifs de l'huile finie, ce qui pourrait
réduire les performances de cette dernière. Il est
possible que l'additif ne se mélange pas avec l'huile
finie. Cela peut produire de la boue dans le carter
moteur. Perkins déconseille l'utilisation d'additifs du
commerce dans les huiles finies.
Pour obtenir le meilleur rendement d'un moteur
Perkins , respecter les directives suivantes:
• Se référer à la section "Viscosités conseillées"
appropriée. Se référer à l'illustration 36 pour
connaître la viscosité conseillée d'un moteur.
• Effectuer l'entretien du moteur à l'intervalle
spécifié. Utiliser de l'huile neuve et monter un filtre
à huile neuf.
• Effectuer l'entretien aux intervalles spécifiés dans
le Guide d'utilisation et d'entretien, "Calendrier
d'entretien".
Analyse des huiles
Certains moteurs peuvent être équipés d'un robinet
de prélèvement d'huile. Si une analyse des huiles est
requise, on utilise le robinet de prélèvement pour
recueillir des échantillons d'huile moteur. L'analyse
des huiles vient en complément du programme
d'entretien préventif.
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L'analyse des huiles est un outil de diagnostic
permettant de déterminer les performances de l'huile
et les taux d'usure des composants. Il est possible
d'identifier et de mesurer la pollution grâce à une
analyse de l'huile. L'analyse des huiles comprend les
essais suivants:
• L'analyse du taux d'usure surveille l'usure des
métaux des moteurs. La quantité et le type de
métaux d'usure présents dans l'huile sont
analysés. Il est aussi important de vérifier si le taux
de métaux d'usure est en augmentation que
d'identifier la quantité de métaux d'usure présents
dans l'huile.
• Des essais sont conduits pour détecter la
contamination de l'huile par de l'eau, du glycol ou
du carburant.
• L'analyse de l'état de l'huile permet de déterminer
la perte des propriétés lubrifiantes des huiles. Une
analyse infrarouge est utilisée pour comparer les
propriétés de l'huile neuve avec celles de
l'échantillon d'huile usagée. Cette analyse permet
aux techniciens de mesurer la détérioration de
l'huile en cours d'utilisation. Elle leur permet
également de s'assurer que l'huile fournit les
performances spécifiées pendant tout l'intervalle
de vidange d'huile.
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