Étapes De Contrôle Des Moteurs Dr.71 - 280 - Sew Eurodrive DR.71 Notice D'exploitation

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Contrôle et entretien
Travaux de contrôle et d'entretien sur les moteurs DR.71 – 280
7.6.5 Étapes de contrôle des moteurs DR.71 – 280
120
Notice d'exploitation – Moteurs triphasés DR.71 – 315
AVERTISSEMENT
Risque d'écrasement dû à un redémarrage involontaire de l'entraînement
Blessures graves ou mortelles
• Avant de débuter les travaux, couper l'alimentation du moteur et de la ventilation
forcée éventuellement présente et les protéger contre tout démarrage involon-
taire !
• Suivre scrupuleusement l'ordre des étapes suivant !
1. Le cas échéant, démonter la ventilation forcée et le codeur incrémental.
Voir chapitre "Travaux préliminaires pour l'entretien du moteur et du
frein" (→ 2 104).
2. Démonter le capot de ventilateur [35] et le ventilateur [36].
3. Démonter le stator.
• Tailles DR.71 – 132 : retirer les vis à tête cylindrique [13] du flasque-bride [7] et
du flasque B [42], séparer le stator [16] du flasque-bride [7].
• Tailles DR.160 – 180 : desserrer les vis à tête cylindrique [19] et démonter le
flasque B [42]. Retirer la vis H [15] et séparer le stator du flasque-bride.
• Tailles DR.200 – 225 :
– Retirer la vis H [15] et séparer le stator du flasque-bride [7].
– Dans le cas d'un motoréducteur : retirer le déflecteur [107].
– Desserrer les vis à tête cylindrique [19] et démonter le rotor complet [1] avec le
flasque B [42].
– Desserrer les vis à tête cylindrique [25] et séparer le rotor complet [1] du
flasque B [42].
• Tailles DR.250 – 280 :
sans option /ERF ou /NS
– Desserrer les vis à tête cylindrique [15] et démonter le flasque [7]. Dans le cas
d'un motoréducteur, retirer le déflecteur [107].
– Desserrer les vis à tête cylindrique [19] et démonter le flasque B [42] avec le
rotor [1].
– Desserrer les vis à tête cylindrique [25] et retirer le flasque B [42] du rotor [1].
avec option /ERF ou /NS
– Desserrer les vis à tête cylindrique [19] et [25] et démonter le flasque B [42].
– Desserrer les vis à tête cylindrique [15] et démonter le flasque [7] avec le rotor
[1].
– Desserrer les vis H [609] et retirer le flasque [7] du rotor [1]. Dans le cas d'un
motoréducteur, retirer le déflecteur [107].
4. Contrôle visuel : présence d'humidité ou de lubrifiant à l'intérieur du stator ?
• Non, passer au point 7.
• Présence d'humidité : passer au point 5.
• Présence de lubrifiant : renvoyer le moteur dans un atelier agréé pour répa-
ration.