Sew Eurodrive DR.71 Notice D'exploitation page 111

Démonter un codeur EV.., AV..
1. Desserrer les vis [34] et retirer le couvercle de protection [361].
2. Retirer le passe-fils [269] avec le câble codeur du couvercle de protection [361].
3. Desserrer les vis [232] et tourner les rondelles élastiques du codeur [220] vers l'ex-
4. Retirer le codeur [220] de la platine d'adaptation codeur [A] ou du flasque intermé-
Remontage
1. Pour le montage du codeur, procéder conformément aux indications du chapitre
REMARQUE
Lors du remontage du capot de ventilateur [35], veiller à ce que le bras de couple soit
garanti.
Les éléments amortisseur [1486] situés des deux côtés de la platine d'adaptation
codeur [A] doivent s'encastrer dans la découpe de la grille (voir l'illustration ci-
dessous). La plaque de couple [935] doit être clipsée de part et d'autre de l'élément
amortisseur.
Travaux préliminaires pour l'entretien du moteur et du frein
Au cas où la platine d'adaptation codeur est difficile à retirer : Visser la tige filetée
M6 d'une longueur de 20 à 35 mm dans l'alésage du rotor (alésage pour la
vis [1458]) et serrer manuellement. Visser la tige filetée d'une longueur supérieure
à 10 mm ou vis M8 d'une longueur d'au moins 80 mm dans le même alésage et
repousser la platine d'adaptation codeur [A] du rotor [1]. Ensuite, retirer de
nouveau la tige filetée M6 du rotor.
térieur. Desserrer la vis du moyeu de serrage de l'accouplement [233] côté codeur
par la fente de la platine d'adaptation codeur [A].
diaire [225].
"Monter une platine d'adaptation codeur EV.A / AV.A sur les moteurs DR.250 –
280" (→ 2 40).
Contrôle et entretien
Notice d'exploitation – Moteurs triphasés DR.71 – 315
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