Défauts Au Niveau Du Frein - Sew Eurodrive DR.71 Notice D'exploitation

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Défauts de fonctionnement
Défauts au niveau du frein
9.2 Défauts au niveau du frein
Défaut
Le frein ne déblo-
que pas.
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Notice d'exploitation – Moteurs triphasés DR.71 – 315
Cause possible
Tension incorrecte au niveau de la
commande de frein
Commande de frein défectueuse
Entrefer maximal dépassé suite à
l'usure des garnitures
Chute de tension > 10 % sur
l'alimentation
Refroidissement insuffisant,
échauffement trop élevé du frein
Court-circuit à la masse ou entre
les spires
Redresseur défectueux
Remède
Appliquer la tension indiquée sur la plaque signa-
létique.
Remplacer la commande de frein, vérifier les
résistances et l'isolation des bobines de frein
(valeurs de résistance, voir chapitre "Résis-
tances").
Contrôler et, si nécessaire, remplacer les relais.
Mesurer et si nécessaire, régler l'entrefer.
Voir chapitres suivants :
• Régler l'entrefer des freins BE05 –
122 (→ 2 130)
• Régler l'entrefer des freins BE120 –
122 (→ 2 152)
Remplacer le porte-garnitures si l'épaisseur rési-
duelle se situe en dessous de la valeur minimale.
Voir chapitres suivants :
• Remplacer le porte-garnitures des freins
BE05 – 122 (→ 2 133)
• Remplacer le porte-garnitures des freins
BE120 – 122 (→ 2 154)
Assurer une alimentation correcte, respecter les
indications de tension de frein sur la plaque signa-
létique. Vérifier la section des câbles de la liaison
frein ; si nécessaire, installer des câbles de
section plus importante.
Dégager les couloirs de ventilation ; vérifier les
filtres à air, si nécessaire, les nettoyer ou les rem-
placer. Remplacer le redresseur de type BG par
un type BGE.
Vérifier les résistances et l'isolation des bobines
de frein (valeurs de résistance, voir chapitre
"Résistances").
Faire remplacer le frein complet avec redresseur
dans un atelier agréé ;
contrôler et, si nécessaire, remplacer les relais.
Remplacer le redresseur et la bobine de frein ; le
cas échéant, il est économiquement plus intéres-
sant de remplacer le frein complet.