5.3
Indications pour le câblage
Lors de l'installation, respecter les consignes de sécurité.
5.3.1
Protection de la commande de frein contre les perturbations
Afin d'éviter tout défaut de la commande de frein, l'alimentation des freins doit toujours
être séparée des autres câbles de puissance non blindés développant des courants
parasites. Les câbles de puissance développant ces courants parasites sont principa-
lement de type
•
•
5.3.2
Protection des dispositifs de protection moteur contre les perturbations
Pour sécuriser les dispositifs de protection moteur SEW (sondes de température TF)
contre les perturbations,
•
•
5.4
Particularités en cas d'alimentation par un variateur électronique
Pour les moteurs alimentés par un variateur électronique, se référer aux indications de
branchement fournies par le fabricant du variateur. Tenir impérativement compte des
instructions de la notice d'exploitation du variateur électronique concerné.
5.4.1
Moteur alimenté par un variateur SEW
Le pilotage du moteur par un variateur électronique SEW a été contrôlé. La rigidité
diélectrique nécessaire pour les moteurs a été confirmée et les routines de mise en
service adaptées aux caractéristiques moteur. Les moteurs DR.. peuvent donc être
raccordés sans hésitation à tous les types de variateurs électroniques SEW. Dans ces
cas, procéder à la mise en route du moteur telle que décrite dans la notice d'exploita-
tion du variateur concerné.
câbles de sortie des variateurs électroniques, des démarreurs et des dispositifs de
freinage
liaisons vers les résistances de freinage, etc.
les liaisons blindées séparément peuvent être posées dans un câble commun avec
les liaisons de puissance.
les liaisons non blindées doivent être posées séparément des liaisons de puis-
sance.
Installation électrique
Indications pour le câblage
Notice d'exploitation – Moteurs triphasés DR.71 – 315
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