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Contrôle et entretien
Travaux de contrôle et d'entretien sur les moteurs-frein DR.315
7.9.4
Régler l'entrefer des freins BE120 – 122
152
Notice d'exploitation – Moteurs triphasés DR.71 – 315
AVERTISSEMENT
Risque d'écrasement dû à un redémarrage involontaire de l'entraînement
Blessures graves ou mortelles
•
Avant de débuter les travaux, couper l'alimentation du moteur et de la ventilation
forcée éventuellement présente et les protéger contre tout démarrage involon-
taire !
•
Suivre scrupuleusement l'ordre des étapes suivant !
1. Le cas échéant, démonter la ventilation forcée et le codeur incrémental.
Voir chapitre "Travaux préliminaires pour l'entretien du moteur et du
frein". (→ 2 104)
2. Démonter le capot de ventilateur [35] et le ventilateur [36].
3. Déplacer la bande d'étanchéité [66],
•
en desserrant, si nécessaire, le collier.
•
Enlever les dépôts de poussière.
4. Mesurer l'épaisseur résiduelle sur le porte-garnitures [68, 68b].
Si le porte-garnitures ≤ 12 mm, le remplacer, voir chapitre "Remplacer le porte-
garnitures des freins BE120 – 122 (→ 2 154)".
5. Débloquer les douilles de réglage [67] en les tournant vers le flasque-bride.
6. Mesurer l'entrefer A (voir illustration ci-dessous)
(à l'aide d'une jauge d'épaisseur, en trois points différents décalés de 120°)
7. Serrer les écrous H [61].
8. Dans le cas d'un BE122 en position verticale, régler les trois ressorts du segment
de freinage aux valeurs suivantes.
A
1
3
2
120°
18014398689460619