BATTERIE
Lire attentivement page 51 (ENTRETIEN).
Au bout des 1000 premiers km (625 mi)
puis tous les 6000 km (3750 mi), contrôler
le niveau de l'électrolyte et le serrage des
bornes.
DANGER
Risque d'incendie.
Le carburant et d'autres substances
inflammables ne doivent pas être
a p p r o c h é s
d e s
c o m p o s a n t s
électriques.
L'électrolyte de la batterie est toxique,
caustique et corrosif et peut provoquer
des brûlures au contact de la peau car il
contient de l'acide sulfurique. Porter des
vêtements de protection, un masque pour
le visage et/ou des lunettes de protection
en cas d'entretien.
Si du liquide électrolytique entre en
contact avec la peau, laver abondamment
la partie concernée à l'eau fraîche.
En cas de contact avec les yeux, laver
abondamment à l'eau pendant quinze
minutes, puis consulter un oculiste
dans les plus brefs délais.
En cas d'ingestion accidentelle, boire
de grosses quantités d'eau ou de lait,
continuer avec du lait de magnésie ou
de l'huile végétale, puis consulter
immédiatement un médecin.
La batterie dégage des gaz explosifs, il
faut donc la tenir à l'écart des flammes,
des étincelles, des cigarettes et de toute
autre source de chaleur.
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usage et entretien Scarabeo 250
Pendant le rechargement ou l'utilisation
de la batterie, veiller à ce que la pièce
soit suffisamment aérée et éviter de
respirer les gaz dégagés par la batterie.
GARDER HORS DE LA PORTEE DES
ENFANTS.
Prendre garde de ne pas trop pencher le
véhicule pour éviter de dangereux
écoulements de liquide de la batterie.
ATTENTION
Ne jamais intervertir le branchement
des câbles de la batterie.
Brancher et débrancher la batterie avec
le commutateur d'allumage en position
" " sous peine d'endommager certains
composants. Brancher d'abord le câble
positif (+) et ensuite le câble négatif (–).
Débrancher en suivant l'ordre inverse.
Le liquide de batterie est corrosif.
Ne pas le renverser, ni le répandre, en
particulier sur les parties plastiques.
En cas d'installation d'une batterie du
type "SANS ENTRETIEN", utiliser pour le
rechargement un chargeur de batteries
spécial (du type voltage/ampérage
constant ou voltage constant).
L'emploi d'un chargeur de batteries du
t y p e
c o n v e n t i o n n e l
endommager la batterie sans entretien.
LONGUE PERIODE D'INACTIVITE
DE LA BATTERIE
Au cas où le véhicule resterait à l'arrêt
pendant plus de quinze jours, il est
nécessaire de recharger la batterie afin
d'éviter la sulfatation, voir page 66
(RECHARGE DE LA BATTERIE).
Déposer
la
u
(DEPOSE DE LA BATTERIE) et la
placer dans un endroit frais et sec.
En hiver, ou lorsque le véhicule reste
inutilisé pour longtemps, il est important de
contrôler périodiquement la charge de la
batterie (une fois par mois environ), afin
d'en éviter la détérioration.
La recharger à fond à une charge
u
p o u r r a i t
normale, voir page 66 (RECHARGE DE
LA BATTERIE).
Si la batterie reste montée sur le véhicule,
débrancher les câbles des bornes.
batterie,
voir
page 65