Respecter rigoureusement la signalisation
routière en faisant très attention aux
panneaux signalétiques aussi bien de
réglementation que d'information.
Ne vous mettez pas en vue (ex. cabrages).
Tout particulièrement respectez les limites
de vitesse et tenez en juste considération
l'état de la chaussée qui varie d'après les
conditions du temps : des routes mouillées
ou givrées sont fort dangereuses pour les
véhicules, spécialement si parcourues à
grande vitesse.
N'oubliez pas que les automobilistes ont du
mal à voir les véhicules à deux roues, par
conséquent il est bien de leur céder toujours
la priorité, même si la priorité serait de règle
à vous. Lorsque vous devez changer de voie,
un petit coup d'œil au-dessus de votre épaule
vous sert à contrôler si la route est libre. Ne
vous fiez pas uniquement du rétroviseur :
vous pourriez calculer de manière inexacte la
distance et la vitesse d'un véhicule ou vous
pourriez ne le voir tout à fait.
Ne pas heurter d'obstacles qui pourraient
occasionner des dommages au véhicule
ou entraîner la perte de son contrôle.
Ne pas rouler dans l'angle mort des
véhicules devant vous avec grands coups
d'appel de phare pour qu'ils vous laissent
passer, ni dans le sillage de voitures ou de
camions pour prendre de la vitesse.
Lors d'un accident les motocycles, les
s c o o t e r s e t l e s c y c l o m o t e u r s n e
comportent pas le même niveau de
p r o t e c t i o n
q u ' u n e
v o i t u r e .
particulièrement les jambes sont exposées
au risque de blessures. Néanmoins,
l'assemblage d'un pare-jambes optionnel
pourrait de fait accroître le risque et la
gravité du préjudice en cas d'accident.
Ne faites pas installer de pare-jambes
repérables sur le marché de pièces de
rechange et accessoires. Le non-respect de
ces consignes pourrait entraîner des graves
lésions, voire la mort.
Conduire toujours avec les deux mains sur
le guidon et les pieds sur le repose-pieds.
Ne passez jamais la vitesse sans débrayer
le moteur, si le véhicule est aussi équipé.
N'utilisez pas le levier de changement
vitesse ou les autres commandes de
manière soudaine ou brutale. Une telle
mauvaise utilisation pourrait porter
préjudice aux composants internes du
véhicule et provoquer un grippage, la perte
du contrôle, des accidents et des graves
lésions, voire la mort.
T o u t
Restez assis lorsque vous roulez. Evitez
absolument de vous mettre debout pendant la
conduite ou de vous étirer. Si vous êtes
fatigué, rangez-vous sur le côté de la route, le
moment où il sera possible de le faire en
sécurité.
usage et entretien Scarabeo 250
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