Table des Matières
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SCHMIERUNG
Zwangsschmierung durch Zahnradpumpe,
Filtersieb im Einlaß, Bypassventil in der Ableitung
für die Druckregulierung, auswechselbarer
Filtereinsatz mit Sicherheitsventil bei
Verstopfungen in der Druckleitung, Anzeige am
Instrumentenbrett bei zu niedrigem Druck.
In diese Anlage wurde ein zusätzlicher Kreislauf
eingefügt, der durch einen Durchlauf des aus
dem Motor kommenden Schmieröls, ein
Erwärmen der Vergaserbecken ermöglicht (siehe
Seite 67).
Das System ist außerdem mit einem Ölkühler
ausgestattet, der zur Kühlung des Anlageöls
beiträgt.
KÜHLUNG
Luftkühlung durch natürliche Wärmestreuung
anhand der weiten Verrippung, die an den beiden
Zylindern/Zylinderkopfaggregaten vorhanden ist.
Die Zylinder werden zusätzlich durch das Motoröl
gekühlt.
Wichtig
Bei einem stillstehenden Motorrad, dürfen
Sie den Motor nicht im erhöhten Drehzahlbereich
laufen lassen, da in diesem Fall ein mangelnder
Luftstrom eine schadhafte Motorüberhitzung
bewirken könnte.
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