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KUPPLUNGSHEBEL (Abb. 6.1)
Dieser Hebel (F) muß für das Auskuppeln
verwendet werden. Durch sein Anziehen zum
Lenkergriff hin, unterbrechen Sie die Übertragung
des Antriebs des Motor zum Getriebe, d.h. also
zum Antriebsrad. Die Anwendung dieses Hebels
ist in allen Fahrphasen Ihres Motorrads von
besonderer Bedeutung, besonders beim Anfahren
und beim Anhalten.
Wichtig
Eine korrekte Anwendung dieser Vorrich-
tung wird die Lebensdauer des Motors Ihres
Motorrads verlängern, da so Schäden an dessen
Antriebsorgangen vermieden werden können.
Die Kupplungshebel ist außerdem mit einem
Regulierknopf (1) für den Hebelabstand vom Griff
zum Lenker ausgestattet.
STARTERHEBEL (Abb. 6.2)
Die Steuerung des Starters dient zum
schnelleren Anlaß eines noch kalten Motors und
nach dem Anlaß zur Anhebung der
Leerlaufdrehzahl. Positionen des Steuerung:
1) (senkrecht) = Steuerung nicht aktiviert.
2) = Steuerung vollständig aktiviert.
Dieser Hebel kann auch auf Zwischenstellungen
gebracht werden, wodurch man eine
stufenweise Erwärmung des Motors erhält
(siehe dazu auch Vorgangsweise für den "Anlaß"
auf Seite 131).
Wichtig
Verwenden Sie diese Vorrichtung nicht,
wenn der Motor bereits warm ist. Fahren Sie
nicht mit aktiviertem Starter.
1
F
1
2
fig. 6.1
fig. 6.2
41
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