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HAHN FÜR HEIZKREISLAUF ZUR
ERWÄRMUNG DER VERGASERBECKEN
(Abb. 16)
In die Schmierungsanlage wurde ein zusätzlicher
Kreislauf eingefügt, der durch einen Durchlauf
des aus dem Motor kommenden Schmieröls, ein
Erwärmen der Vergaserbecken ermöglicht.
An diesem Kreislaufsystem befindet sich ein
Hahn (A) mit 2 Stellungen:
Winter: Kreislauf auf (I)
°
Hebel auf 90
zum Rohr.
Sommer: Kreislauf zu (E)
Hebel parallel zum Rohr.
Unter besonderen Klimabedingungen (wie ein
A
gleichzeitiges Eintreten von recht niedriger
Temperatur und relativ hoher Luftfeuchtigkeit) ist
es möglich, daß es zu einer Eisbildung im
Inneren der Vergaser kommt.
Bewahrheitet sich eine solche Situation, ist es
möglich, daß es unter besonderen
Einsatzbedingungen am Motor zu
E
Betriebsstörungen kommt.
Typische Beispiele für diese Vorkommnisse sind:
Schwierigkeiten beim Aufrechterhalten des
A
Leerlaufs.
Betrieb auf einem Zylinder aufgrund geringer
Drosselklappenöffnungen.
I
starkes Bersten in der Verlangsamungsphase.
In diesem Fällen ist es erforderlich, die Vergaser
über die an Ihrem Motorrad für solche Fälle
vorgesehene Vorrichtung anzuwärmen. Diese
Vorrichtung ermöglicht die Zirkulation des Öls in
einem dafür vorgesehenen bzw. eingearbeiteten
Zwischenraum in den Behältermulden. Öffnet
man den Hahn (A), der die Zirkulation des Öls in
den Behältern ermöglicht, werden die
fig. 16
Vergaserkörper erwärmt und eine Eisbildung
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