wird verhindert. Es kann durchaus vorkommen,
daß diese Vorrichtung nach einem Start bei
einem vollkommenen kalten Motor nicht sofort
anspricht. Dies hängt dann davon ab, daß das
Motoröl seinerseits ebenfalls erst etwas Zeit
benötigt, um sich erwärmen zu können. Unter
diesen Umständen wird, im Hinblick auf ein
schnelleres Erwärmen des Öls (und in Folge
dessen der Vergaser) empfohlen, den Motor vor
dem Start für einige Minuten im Leerlauf drehen
zu lassen oder, einmal losgefahren, anfangs nur
niedrige Gänge einzulegen und diese auf hohe
Umdrehungszahlen zu bringen. Hat sich dann die
Vorrichtung in Betrieb gesetzt bzw. ausgelöst,
kann man wieder zu seinem normalen Fahrstil
übergehen. Es ist wichtig, daran zu denken, die
Funktion der Vorrichtung auszuschließen, wenn
ihr Einsatz aufgrund der Klimabedingungen nicht
erforderlich ist. Dadurch soll vermieden werden,
daß es bei warmem Wetter zu Sickerungen in
den Vergasern kommt (Überströmung von
Benzin aus dem Behälter aufgrund einer
Anhebung des spezifischen Volumens des
selbigen).
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