Table des Matières
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SYMPTÔME
Le démarreur ne fonctionne pas
Le moteur ne démarre pas
Le moteur ne tourne pas correcte-
ment au ralenti
Le moteur perd de la puissance
Le moteur tourne mais le bateau
avance peu ou pas du tout
Le système d'alarme s'active
DÉPANNAGE
CAUSE POSSIBLE
• La poignée de commande de sens de marche n'est
pas au POINT MORT.
• Fusible grillé.
• Batterie à plat.
• Inobservation des instructions de démarrage. Se
reporter à Démarrage, arrêt, inversion du sens de
marche page 16.
• Réservoir de carburant vide.
• Flexible de carburant vrillé.
• Pénétration d'eau ou d'impuretés dans le circuit de
carburant.
• Filtre à carburant obstrué.
• L'accélérateur n'est pas en position de RALENTI.
Ramener l'accélérateur au RALENTI.
• Bougies incorrectes. Voir Caractéristiques
page 57.
• Écartement incorrect des électrodes des bougies ;
bougies calaminées, brûlées ou mouillées.
• Fusible grillé.
• Clignotement du témoin « Water Temp » (temp.
d'eau) ou « Hot » (très chaud), voir Surveillance du
moteur page 24 et Surchauffe du moteur page 26.
• Clignotement du témoin « Check Engine » ou « Chk
Eng » (vérifier le moteur), voir Surveillance du
moteur page 24.
• Présence de débris sur l'hélice.
• Bougies endommagées ou incorrectes. Se reporter
à Caractéristiques page 57.
• Pénétration d'eau ou d'impuretés dans le circuit de
carburant.
• Bougies endommagées ou incorrectes. Se reporter
à Caractéristiques page 57.
• Filtre à carburant obstrué.
• Pénétration d'eau ou d'impuretés dans le circuit de
carburant.
• Prises d'eau obstruées et fonctionnement incorrect
du circuit de refroidissement. Se reporter à Sur-
chauffe du moteur page 26.
• Mauvais fonctionnement du circuit de lubrification.
• Mode de protection S.A.F.E. activé. Se reporter à
Surveillance du moteur page 24.
• Desserrage et patinage du moyeu de l'hélice.
• Pales d'hélice tordues ou manquantes.
• Arbre d'hélice tordu.
• Présence de débris sur l'hélice.
• Se reporter à Surveillance du moteur page 24.
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