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Informations sur le produit
ÉQUIPEMENT ET ACCESSOIRES
HÉLICE
Sélection de l'hélice
AVERTISSEMENT
Faire attention aux personnes pré-
sentes dans l'eau. Faire toujours passer
le moteur hors-bord au POINT MORT et
l'arrêter immédiatement lorsque le
bateau se trouve dans une zone où des
personnes risquent de se trouver dans
l'eau. Tout contact avec une hélice en
rotation ou un bateau et un moteur hors-
bord en marche peut entraîner des bles-
sures graves, voire mortelles.
Le bateau et le moteur hors-bord DOIVENT
être essayés dans l'eau pour permettre de
sélectionner l'hélice la mieux adaptée à
l'usage qu'on veut en faire. Demander l'assis-
tance du concessionnaire.
IMPORTANT : Dans des conditions normales
de charge, l'hélice convenant au bateau per-
mettra au moteur de tourner approximative-
ment au milieu de la plage de régime de
fonctionnement aux pleins gaz. Se reporter à
Caractéristiques page 57.
AVERTISSEMENT
Lors de l'entretien de l'hélice, toujours
faire passer le moteur hors-bord au
POINT MORT, COUPER le contact, puis
tourner et débrancher les fils de toutes
les bougies de façon à empêcher un
démarrage intempestif du moteur hors-
bord.
IMPORTANT : Appliquer de la graisse Triple-
Guard sur tout l'arbre d'hélice avant d'installer
cette dernière. Au moins une fois par an,
déposer l'hélice et l'examiner pour voir si des
débris s'y sont accumulés. Nettoyer l'arbre et
le regraisser avant de remonter une hélice.
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Rotation standard et contre-rotation
Les hélices tournant à droite sont considérées
comme étant à rotation standard. Pour faire
avancer un bateau, l'hélice tourne vers la
droite (dans le sens des aiguilles d'une
montre) vue de l'arrière.
Les hélices tournant à gauche sont considé-
rées comme étant à contre-rotation. Pour faire
avancer un bateau, l'hélice tourne vers la
gauche (dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre) vue de l'arrière.
1. Rotation à droite (dans le sens des aiguilles
d'une montre)
2. Rotation à gauche (dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre)
AVERTISSEMENT
En cas d'installation à moteurs hors-
bord jumelés, vérifier que l'hélice cor-
recte est installée sur chaque moteur
avant de conduire le bateau d'une façon
agressive. Faire passer chaque moteur
séparément en MARCHE AVANT ou en
MARCHE ARRIÈRE au ralenti unique-
ment. Si le bateau se déplace dans le
sens opposé à celui qu'indique la poi-
gnée de commande à distance, la mau-
vaise hélice a été installée sur le moteur
hors-bord en cours de vérification.
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