Fonctionnement - BRP Evinrude E-TEC 40 CV Guide De L'opérateur

Utilisation du moteur hors-bord E-TEC
CORRECTION D'ASSIETTE
ET RELEVAGE ASSISTÉS
AVERTISSEMENT
Tout mauvais fonctionnement de l'unité
de correction d'assiette et de relevage
assistés risque d'entraîner une perte de
protection par l'amortisseur en cas de
collision avec un obstacle immergé. Un
mauvais fonctionnement peut égale-
ment entraîner une perte de capacité
d'inversion de poussée.
Un niveau correct de fluide doit être
maintenu pour garantir le fonctionne-
ment de la protection contre les impacts
de ce moteur.
Relevage maximum
Le relevage maximum est souvent utilisé pour
relever le moteur hors-bord afin d'obtenir la
hauteur libre sous moteur nécessaire lors de
l'échouage, de l'amarrage ou du lancement.
1. Plage de correction d'assiette
2. Plage de relevage
Correction d'assiette
Dans la plupart des conditions de navigation,
il est recommandé de corriger l'assiette du
moteur hors-bord à la position d'abaissement
maximum lorsqu'on accélère. Une fois que le
bateau a déjaugé, relever le moteur jusqu'à
ce que l'échappement se fasse entendre puis
l'abaisser légèrement.
30

FONCTIONNEMENT

Navigation en eau peu profonde
Il est possible de relever le moteur hors-bord
à n'importe quelle position dans les limites de
la plage de relevage mais NE PAS le faire
tourner à un régime supérieur au ralenti. Si
l'on fait tourner un moteur hors-bord relevé au
ralenti, maintenir ses prises d'eau immergées
en permanence.
Détente manuelle
Si nécessaire, on peut relever ou abaisser le
moteur hors-bord manuellement au moyen de
la vis de détente manuelle.
Ne laisser personne s'approcher d'un
moteur hors-bord relevé lors du desser-
rage de la vis de détente manuelle. Il
risque de s'abaisser brusquement et
violemment. Veiller à resserrer la vis de
détente manuelle après avoir reposi-
tionné manuellement le moteur hors-
bord. Le serrage de la vis rétablit égale-
ment la protection par amortisseur du
moteur hors-bord et la capacité d'inver-
sion de poussée.
1) Desserrer lentement la vis de détente
2) Repositionner le moteur hors-bord.
3) Resserrer la vis de détente manuelle pour
1. Vis de détente manuelle
AVERTISSEMENT
manuelle (de 3 tours et demi environ)
jusqu'à ce qu'elle touche légèrement son
anneau de retenue.
maintenir le moteur hors-bord dans sa nou-
velle position.