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Utilisation du moteur hors-bord E-TEC
Désengagement
Une fois le moteur hors-bord relevé, désen-
gager le levier de support de relevage :
1) RELEVER le moteur hors-bord.
2) Relever le levier de support de relevage.
3) Abaisser le moteur hors-bord en position
de fonctionnement.
(Modèles à relevage manuel)
Engagement
RELEVER le moteur hors-bord au maximum.
Se reporter à Relevage page 32. Après
l'engagement initial du support de relevage,
relever complètement le moteur hors-bord et
pousser le support de relevage en position de
verrouillage.
1
1. Support de relevage – position de verrouillage
Désengagement
Relever complètement le moteur hors-bord et
tirer le support de relevage en position de
déverrouillage.
1
1. Levier de support de relevage – position de
déverrouillage
34
Faire passer le levier de relevage/marche en
position de MARCHE et abaisser doucement
le moteur hors-bord en position de MARCHE.
DOMMAGES PAR SUITE D'IMPACT
Le moteur hors-bord est doté d'un système
d'amortissement conçu pour améliorer sa résis-
tance en cas de collision avec des objets
immergés aux vitesses lentes à modérées. La
collision à des vitesses élevées avec des objets
durs immergés tels que pilotis ou rochers peut
excéder la capacité d'amortissement du sys-
tème. De tels impacts peuvent endommager
gravement le moteur hors-bord et occasionner
pour les passagers des blessures causées par
la projection du moteur ou de ses pièces dans
le bateau. Les occupants peuvent également
être éjectés ou se blesser en tombant contre
des éléments du bateau à cause de la brusque
décélération qui suit les impacts.
En cas de navigation dans des eaux mal con-
nues, peu profondes ou chargées de détritus,
se renseigner sur les zones dans lesquelles il
est possible de naviguer sans danger et sur
les risques de navigation auprès d'une source
locale sûre. Ralentir et rester très vigilant !
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