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Fonctionnement de base du bateau
Tableau de fonctionnement
Procédure de démarrage
Ouvrir l'écoutille du moteur. Aérer
complètement la cale.
Mettre l'interrupteur de batterie sur
« ON » (Marche), selon modèle.
Selon modèle, mettre le ventilateur
de cale du compartiment moteur
sous tension et le faire tourner
pendant cinq minutes.
S'assurer qu'il n'y a pas de fuites :
de carburant, d'huile, d'eau, de
liquide, etc.
Ouvrir la soupape d'arrêt de
carburant, selon modèle.
Ouvrir la soupape de prise d'eau à
la mer, selon modèle.
Le cas échéant, amorcer le
système d'injection.
Mettre le contacteur d'allumage sur
« START » (Démarrage). Relâcher
la clé lorsque le moteur démarre.
Faire chauffer le moteur au ralenti
pendant plusieurs minutes.
Fonctionnement par temps froid et à une température inférieure à 0 °C
IMPORTANT : Si le bateau est utilisé pendant les périodes de gel, prendre des précautions nécessaires pour éviter
d'endommager l'ensemble de propulsion. Les dommages dus au gel ne sont pas couverts par la garantie.
L'eau emprisonnée dans le compartiment d'eau de mer du système de refroidissement peut causer des dommages par
corrosion ou gel. Vidanger le compartiment d'eau de mer du système de refroidissement immédiatement après utilisation
ou avant tout entreposage prolongé par temps de gel. Si le bateau est à l'eau, maintenir la soupape de prise d'eau à la
mer fermée jusqu'au redémarrage du moteur pour empêcher le refoulement de l'eau dans le système de refroidissement.
Si le bateau n'est pas équipé d'une soupape de prise d'eau à la mer, laisser le tuyau d'arrivée d'eau déconnecté et
bouché.
REMARQUE : Par mesure de précaution, attacher une étiquette sur la clé de contact ou le volant du bateau pour rappeler
au pilote d'ouvrir la soupape de prise d'eau à la mer ou de déboucher et de reconnecter le tuyau d'arrivée d'eau de mer
avant de démarrer le moteur.
Afin d'utiliser le moteur par des températures égales ou inférieures à 0 °C , suivre les instructions suivantes :
•
À la fin de chaque journée d'utilisation, vidanger complètement la section d'eau de mer du système de refroidissement
pour éviter les dommages causés par le gel.
•
À la fin de chaque journée d'utilisation, vidanger l'eau présente dans le séparateur d'eau, selon modèle.
•
Remplir le réservoir de carburant en fin de journée pour éviter la condensation.
•
Utiliser la solution antigel permanente recommandée pour protéger les composants contre les dommages du gel.
•
Veiller à utiliser une huile de graissage pour basses températures appropriée et maintenir le niveau d'huile spécifié
dans le carter.
•
S'assurer que la batterie est suffisamment puissante et qu'elle est en pleine charge. Vérifier que tous les autres
équipements électriques sont en parfait état.
•
À des températures inférieures ou égales à –20 °C , utiliser un élément chauffant de liquide de refroidissement pour
améliorer le démarrage par temps froid.
•
En cas de fonctionnement par températures arctiques inférieures ou égales à –29 °C , consulter le centre de
réparation agréé Mercury Diesel pour toute information quant aux équipements et précautions spéciaux pour temps
froids.
Voir la Section 6 pour des informations relatives au temps froid ou à l'entreposage pour des périodes prolongées.
90-8M0083769
AVRIL 2013
fra
Après le démarrage
Consulter tous les instruments pour
contrôler l'état du moteur. En cas
d'anomalie, arrêter le moteur.
Vérifier l'absence de toute fuite de
carburant, d'huile, d'eau, de liquide, de
gaz d'échappement, etc.
Vérifier le fonctionnement de la
commande de l'accélérateur et
d'inversion de marche.
Vérifier le fonctionnement de la
direction.
En cours de route
Vérifier fréquemment tous les
instruments pour contrôler l'état du
moteur.
Prêter attention à l'alarme sonore.
AVIS
Section 3 - Sur l'eau
Arrêt et extinction
Mettre la manette de commande à
distance au point mort.
Faire tourner le moteur au ralenti
pendant plusieurs minutes pour
permettre au turbocompresseur et
au moteur de refroidir.
Mettre le contacteur à clé sur
« OFF » (Arrêt).
Mettre l'interrupteur de batterie sur
« OFF » (Arrêt), selon modèle.
Fermer la soupape d'arrêt de
carburant, selon modèle.
Fermer la soupape de prise d'eau à
la mer, selon modèle.
Rincer le système de
refroidissement à l'eau de mer, en
cas de fonctionnement en eaux
salées, saumâtres ou polluées.
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Chapitres
