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Anode sacrificielle
L'anode sacrificielle du système de refroidissement doit être vérifiée comme spécifié par le calendrier d'entretien. L'anode
est située à l'arrière du refroidisseur intermédiaire.
1.
Fermer la soupape de prise d'eau à la mer.
2.
Placer un récipient adapté d'une capacité d'environ 2 à 2,5 l de liquide dans une position adéquate pour recueillir l'eau
de mer qui s'échappe.
3.
Enlever l'anode sacrificielle.
4.
Inspecter l'anode. Si l'anode mesure moins de 10 mm, elle s'est érodée de plus de 50 % et doit être remplacée.
5.
Installer l'anode à l'arrière du refroidisseur intermédiaire.
6.
Ouvrir la prise d'eau à la mer.
7.
Mettre le moteur en marche et vérifier l'absence de fuite.
Peinture anti-fouling
IMPORTANT : La corrosion due à une mauvaise application de peinture antifouling (antisalissure) n'est pas couverte par la
garantie limitée.
Dans certaines régions, il est conseillé de peindre la carène du bateau pour éviter la croissance d'organismes marins.
Contacter un centre de réparation agréé Mercury Diesel pour des conseils relatifs au bateau considéré.
Courroies d'entraînement
Courroie d'entraînement
La tension et l'état de toutes les courroies d'entraînement doivent être régulièrement contrôlés. Arrêter le moteur et retirer
la clé de contact avant inspection pour tout signe d'usure excessive, de fissures, de surfaces lustrées ou d'effilochages.
L'inspection des courroies avec le moteur en marche peut causer des blessures graves, voire mortelles. Arrêter le
moteur et retirer la clé de contact avant d'inspecter les courroies.
S'il s'avère que la courroie d'entraînement doit être remplacée, il est recommandé que le remplacement soit effectué par
un centre de réparation Mercury Diesel agréé.
Identification de la défaillance de la courroie d'entraînement
Apparence
40791
90-8M0083769
AVRIL 2013
fra
a
c
AVERTISSEMENT
!
Description
Abrasion
Les deux faces de la courroie
paraissent brillantes ou lustrées. État
grave : Le fil du matériau est exposé.
a -
b -
b
c -
50723
Cause
La courroie frotte contre un objet. La raison
peut en être une tension incorrecte de la
courroie ou une défaillance du tendeur.
Section 5 - Entretien
Anode sacrificielle
Longueur d'une anode neuve =
20 mm
Arrière du refroidisseur intermé‐
diaire
Solution
Remplacer la courroie et
inspecter son cheminement
pour identifier l'objet contre
lequel elle frotte. Vérifier que le
tendeur de courroie fonctionne
correctement.
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Chapitres
