Amortisseur De Vibrations Du Vilebrequin - Contrôle; Équipement Mené - Contrôle; Moteur - Nettoyage - Perkins 4008-30 Utilisation Et Entretien

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Chapitre Entretien
Amortisseur de vibrations du vilebrequin - Contrôle
Illustration 42
3. Nettoyer le bouchon de remplissage du circuit de
refroidissement ( 1) et examiner le joint (2). Si le
joint est endommagé, mettre le bouchon de
remplissage usagé au rebut et monter un bouchon
neuf. Si le joint n'est pas endommagé, effectuer un
test de pression du bouchon de remplissage au
moyen d'une pompe de pressurisation adaptée.
La pression correcte est gravée sur la face du
bouchon de remplissage. Si le bouchon de
remplissage ne maintient pas la pression correcte,
le remplacer.
Monter le bouchon de remplissage du circuit de
refroidissement.
4. Rechercher les fuites éventuelles du circuit de
refroidissement.
Amortisseur de vibrations du
vilebrequin - Contrôle
Le moteur est équipé de deux amortisseurs de
vibrations, inspecter les deux amortisseurs.
L'amortisseur de vibrations du vilebrequin limite les
vibrations de torsion du vilebrequin.
L'endommagement de l'amortisseur de vibrations du
vilebrequin peut augmenter les vibrations de torsion.
Un amortisseur de vibrations défectueux peut
entraîner des dégâts au niveau du vilebrequin et des
autres composants du moteur.
Examiner les amortisseurs en recherchant des traces
de détérioration, des fuites de liquide ou une
décoloration due à la chaleur.
Pour plus d'informations sur l'inspection des
amortisseurs de vibrations, se référer aux
publications Fonctionnement des systèmes Essais et
réglages, Amortisseur de vibrations.
Équipement mené - Contrôle
Se référer aux spécifications du constructeur
d'origine pour obtenir davantage de renseignements
sur les recommandations d'entretien suivantes de
l'équipement mené:
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• Contrôle
• Réglage
• Graissage
• Autres recommandations d'entretien
Effectuer tout entretien sur l'équipement mené
recommandé par le constructeur d'origine.

Moteur - Nettoyage

Une source haute tension peut provoquer des
blessures, voire la mort.
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L'humidité peut créer des chemins conducteurs
d'électricité.
S'assurer que le circuit électrique est coupé
(OFF). Verrouiller les commandes de démarrage
et s'assurer que les étiquettes " " " NE PAS UTILI-
SER" " " (DO NOT OPERATE) sont bien attachées.
Les accumulations de graisse et d'huile sur un mo-
teur constituent un risque d'incendie. Veiller à la pro-
preté du moteur. Enlever les débris et nettoyer les
éclaboussures de liquide chaque fois qu'une quantité
importante s'accumule sur le moteur.
L'eau ou la condensation peut endommager les
composants de l'alternateur. Protéger tous les
composants électriques contre l'eau.
Si l'on ne protège pas certains organes du moteur du
nettoyage, la garantie du moteur pourrait être nulle.
Laisser le moteur refroidir pendant une heure avant
de le nettoyer.
Le nettoyage périodique du moteur est recommandé.
Un moteur propre offre les avantages suivants:
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REMARQUE
REMARQUE
REMARQUE
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