Recommandations De Contrôle De La Contamination Pour Les Carburants - Perkins 4008-30 Utilisation Et Entretien

SFBU9077
Pour obtenir des avantages optimaux, demander au
fournisseur de carburant d'ajouter l'additif pour
carburant au niveau du taux de traitement
recommandé avant la livraison du carburant. Ou
ajouter soi-même l'additif pour carburant au niveau
du taux de traitement recommandé pendant les
premières semaines de stockage du carburant.
Recommandations de contrôle de
la contamination pour les
carburants
Utiliser des carburants satisfaisant ou dépassant le
niveau de propreté "ISO 18/16/13" au moment du
remplissage du réservoir de carburant du moteur ou
de la machine. Cette recommandation contribue à
réduire les pertes de puissance, les défaillances du
circuit de carburant et les temps d'arrêt des moteurs.
Ce niveau de propreté est important pour les
nouvelles conceptions de circuit de carburant telles
que les systèmes d'injection à rampe commune et à
injecteurs-pompes. Les conceptions des systèmes
d'injection utilisent des pressions de carburant
supérieures et des jeux réduits entre les pièces
mobiles afin de satisfaire les réglementations
exigeantes sur les émissions requises. Les pics de
pression d'injection dans les systèmes d'injection
actuels peuvent excéder 30 000 psi. Les tolérances
au sein de ces systèmes sont inférieures à 5 µm. Des
contaminants particulaires dont la taille atteint 4 µm
seulement peuvent ainsi fissurer ou rayer les
surfaces internes de la pompe et des injecteurs ou
des buses d'injecteur.
La présence d'eau dans le carburant provoque la
cavitation ou la corrosion des pièces du circuit de
carburant et crée un environnement favorisant le
développement microbien dans le carburant. Parmi
les autres sources de contamination du carburant,
citons les savons, les gels ou d'autres composés
pouvant résulter d'interactions chimiques
indésirables dans les carburants, notamment dans
les carburants, notamment dans le carburant à très
basse teneur en soufre. Des gels et autres composés
peuvent également se former dans le carburant
biodiesel à basses températures ou en cas de
stockage du biodiesel pendant des périodes
prolongées. La meilleure indication d'une
contamination microbienne, de la présence d'additifs
dans le carburant ou de gel par temps froid est mise
en évidence par le colmatage rapide des filtres à
carburant en vrac ou des filtres à carburant de
l'application.
Pour réduire les temps d'immobilisation liés à une
contamination, se conformer aux consignes
d'entretien de carburant suivantes.
• Utiliser des carburants de haute qualité présentant
les spécifications requises et recommandées.
Spécifications sur le carburant
• Remplir les réservoirs de carburant avec des
carburants présentant au moins un niveau de
propreté "ISO 18/16/13", notamment pour les
moteurs équipés de systèmes à rampe commune
et à injecteurs-pompes. Lors du ravitaillement du
réservoir, filtrer le carburant dans un filtre absolu
de 4 µm (Bêta 4 = 75 jusqu'à 200) pour atteindre
le niveau de propreté recommandé. Ce filtrage
devrait avoir lieu au niveau du dispositif de
distribution du carburant vers le réservoir de
carburant. En outre, le filtrage au niveau du point
de distribution doit pouvoir éliminer l'eau pour
garantir une distribution du carburant à 500 ppm
d'eau maximum.
• Perkins recommande d'utiliser les unités de filtre
à carburant en vrac/coalesceur qui éliminent la
contamination particulaire et l'eau en un simple
passage.
• Veiller à utiliser des filtres à carburant haute
efficacité Perkins . Remplacer les filtres à
carburant conformément aux exigences
d'entretien recommandées ou selon les besoins.
• Vidanger les séparateurs d'eau chaque jour.
• Vidanger les sédiments et l'eau des réservoirs de
carburant conformément aux instructions
indiquées dans le Guide d'utilisation et d'entretien.
• Monter et entretenir un système de filtrage à filtre
en vrac/coalesceur de conception appropriée. Des
systèmes de filtrage en vrac continus peuvent
s'avérer nécessaires pour garantir la conformité
du carburant distribué avec la valeur cible de
propreté. Consulter le distributeur Perkins pour
vérifier la disponibilité des produits de filtrage en
vrac.
• Si le carburant est extrêmement contaminé par
des quantités d'eau importantes ou des
contaminants à grosses particules, il faudra peut-
être utiliser des filtres centrifuges. Les filtres
centrifuges permettent d'éliminer efficacement les
contaminants à grosses particules. Les filtres
centrifuges peuvent ne pas parvenir à éliminer les
petites particules abrasives qu'il faut réussir à
éliminer pour obtenir le niveau de propreté "ISO"
recommandé. Des filtres en vrac/coalesceurs sont
nécessaires comme filtre final afin d'atteindre le
niveau de propreté recommandé.
• Monter des reniflards à absorption présentant une
efficacité absolue de 4 µm maximum et équipés
d'un mécanisme d'élimination de l'eau sur les
réservoirs de stockage en vrac.
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Chapitre Entretien