Comment Remplacer Les Courroies D'entraînement De Ventilateur; Comment Remplacer La Courroie D'alternateur; Comment Contrôler L'amortisseur De Vibrations Du Vilebrequin - Perkins 2800 Série Manuel D'utilisation

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Série 2800
Comment remplacer les courroies d'entraînement de ventilateur
1 Retirer les protections de ventilateur.
2 Retirer les six vis de pression qui fixent l'ensemble ventilateur et moyeu sur la poulie et retirer l'ensemble.
Attention: Faire attention pendant la dépose du ventilateur; veiller à ne pas endommager le radiateur.
3 Desserrer le tendeur de courroie et retirer les anciennes courroies. S'assurer que les gorges de la poulie
sont exemptes de graisse et de saleté et monter un jeu de courroies neuves.
4 Monter le ventilateur et bien serrer les vis de pression à 46 Nm (33.93 Ibf ft) 4,69 kgf m. Régler les courroies
de ventilateur à la tension correcte, voir "Comment régler la tension des courroies de ventilateur" à la page 32,
et monter les protections de ventilateur.

Comment remplacer la courroie d'alternateur

1 Retirer les protections de ventilateur.
2 Retirer les six vis de pression qui fixent l'ensemble ventilateur et moyeu sur la poulie et retirer l'ensemble.
Attention: Faire attention pendant la dépose du ventilateur; veiller à ne pas endommager le radiateur.
3 Desserrer la/les vis de pression de réglage pour détendre la tension sur la courroie d'alternateur et retirer
l'ancienne courroie. Vérifier que les gorges de la poulie sont propres et monter une courroie neuve.
4 Monter le ventilateur et bien serrer les vis de pression à 46 Nm (33.93 Ibf ft) 4,69 kgf m. Régler la courroie
d'alternateur à la tension correcte, voir "Comment régler la tension de la courroie d'alternateur" à la page 33,
et monter les protections de ventilateur.
Comment contrôler l'amortisseur de vibrations du vilebrequin
L'amortisseur visqueux comporte une masse logée dans un carter rempli de fluide. La masse se déplace dans
le carter pour limiter la vibration par contrainte de torsion. Rechercher les signes d'entailles, de fissures ou de
fuites du fluide de l'amortisseur.
Remplacer l'amortisseur s'il est dentelé, fissuré ou présente des fuites.
L'amortisseur est monté sur le vilebrequin et se trouve derrière le protège-courroie à l'avant du moteur. Se
référer au Manuel d'atelier pour la méthode correcte de dépose et de montage de l'amortisseur.
34 Manuel d'utilisation TPD1516E, Édition 1
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