Révision Générale; Informations Sur La Révision Générale; Programmation D'une Révision Générale; Contrôle Des Composants - Perkins 4008-30 Utilisation Et Entretien

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Chapitre Entretien
Révision générale
10. Mettre le moteur en marche. Rechercher les
fuites éventuelles du circuit de refroidissement.
Révision générale
Programmation d'une révision
générale
La nécessité d'une révision générale majeure est
déterminée par plusieurs facteurs.
• Une consommation d'huile accrue
• Une augmentation des fuites de combustion
• Baisse et variation de la compression dans les
cylindres
D'autres facteurs doivent également être pris en
compte pour déterminer l'opportunité d'une révision
générale :
• Les heures de fonctionnement du moteur
• L'analyse des métaux usés dans l'huile de
graissage
• L'accroissement des niveaux de bruit et de
vibration
Une augmentation des métaux d'usure dans l'huile
de graissage indique que les paliers et les surfaces
d'usure nécessitent peut-être un entretien.
L'accroissement des niveaux de bruit et de vibration
indique que les pièces en rotation doivent être
réparées.
Nota: Une analyse de l'huile peut indiquer une
diminution des métaux d'usure dans l'huile de
graissage. Les chemises peuvent être usées et
entraîner le polissage de l'alésage. De plus,
l'utilisation accrue d'huile de graissage dilue les
métaux usés.
Surveiller le moteur à mesure qu'il accumule des
heures de fonctionnement. Consulter Perkins
Engines Stafford à propos de la planification d'une
révision générale.
Nota: L'équipement mené peut également nécessiter
des réparations lors de la révision du moteur. Se
reporter à la documentation fournie par le
constructeur de l'équipement mené.
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Informations sur la révision
générale
Durant une révision générale, il faut désassembler
l'ensemble des roulements, des joints, des raccords
et des composants qui s'usent. Les pièces doivent
être nettoyées. Les pièces doivent ensuite être
examinées. Les pièces doivent le cas échéant être
remplacées. Le vilebrequin doit être examiné et
mesuré afin de rechercher des traces d'usure. Une
rectification du vilebrequin peut s'avérer nécessaire.
Le vilebrequin peut également être remplacé.
Contrôle des composants
Contrôler les composants suivants pendant une
révision générale.
• Radiateur et circuit
• Arbre à cames
• Poussoirs d'arbre à cames
• Embiellages et roulements
• Vilebrequin et roulements
• train d'engrenages ;
• Tuyauterie d'air d'admission
• Refroidisseur d'huile
• Pistons et segments
• Chemises
• Culasses
• Soupapes d'admission et d'échappement
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