BOMBARDIER Ski-Doo ZX Serie 2004 Guide Du Conducteur page 237

MODÈLE
Moteur
– Régime de puissance
maximale
Courroie d'entraînement
– Numéro de pièce
– Limite
d'usure (largeur)
Bougie
– Type
– Écartement
Chenille
– Tension
– Alignement
Carburant
– Type
– Contenance du
réservoir
Huile (moteur)
– Type
– Contenance du
réservoir
Huile pour carters de chaîne/à transmission
– Type
– Contenance
Liquide de refroidissement
– Type
– Contenance
Liquide de système de freinage
– Type
à et S.O.: Se référer à la fin des FICHES TECHNIQUES.
Dédiée à l'amélioration constante de la qualité et à l'innovation, BOMBARDIER se réserve
le droit de changer, en tout temps, le design et les caractéristiques de ses produits, ou d'y effec-
tuer des ajouts ou des améliorations, cela sans s'engager d'aucune façon à effectuer ces opéra-
tions sur les produits déjà fabriqués.
236
± 100 (tr/mn)
mm (po)
± 0.05 mm
(± .002 po)
mm
(po) (1-3/16 - 1-3/8)
L (gal. É.-U.)
L (oz É.-U.)
mL (oz É.-U.)
L (oz É.-U.)
SKANDIC
SPORT 550
6950
415 060 600
32.3 (1-3/8)
NGK BR 9 ES
0.45 (.018) ➇
30 - 35
➀
➁
➂
37.0 (9.8)
➅
3.5 (118)
➇
250 (8.5)
S.O.
S.O.
DOT 4
MX-Z 550 REFROIDI
PAR VENTILATEUR,
LEGEND
550 REFROIDI PAR
VENTILATEUR / G.T.
SUMMIT 550 PAR
VENTILATEUR
6950
415 060 600
32.3 (1-3/8)
NGK BR 9 ES
0.45 (.018) ➇
35 - 40
(1-3/8 - 1-9/16)
➀
➁
➂
37.0 (9.8)
➅
3.5 (118)
➇
250 (8.5)
S.O.
S.O.
DOT 4