BOMBARDIER Ski-Doo ZX Serie 2004 Guide Du Conducteur page 20

Toujours expliquer à un débutant comment démarrer et arrêter.
Enseignez-lui les bonnes positions de conduite et surtout, ne lui
permettez d'utiliser le véhicule qu'en terrain plat jusqu'à ce qu'il
se soit familiarisé avec la conduite de la motoneige. S'il y a des
cours de conduite de motoneige dans votre région, inscrivez-le.
Voyez à ce qu'il soit vêtu assez chaudement et qu'il ne porte aucun
foulard ou vêtement ample qui pourrait se prendre dans les pièces
mobiles de la motoneige. Assurez-vous également que ses pieds
demeurent sur les marchepieds et qu'il s'agrippe bien à la courroie
du siège ou aux poignées de maintien arrière.
Ne jamais laisser tourner le moteur lorsque le capot est ouvert.
Même au ralenti, le moteur d'une motoneige tourne à environ
1800 tr/mn. Coupez toujours le contact avant d'ouvrir le capot.
N'enlevez aucune pièce d'origine de votre véhicule. Chaque moto-
neige comporte différents dispositifs de sécurité tels que des pro-
tecteurs, des consoles, des bandes réfléchissantes et des étiquettes
d'avertissement.
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Il peut être dangereux de partir seul en motoneige. Vous pourriez
manquer d'essence, avoir un accident ou endommager votre vé-
hicule. Souvenez-vous qu'en motoneige vous pouvez parcourir
une plus grande distance en une demi-heure qu'en une journée
complète de marche. Soyez toujours accompagné d'un ami ou
d'un membre de votre club de motoneigistes. Informez quelqu'un
de votre itinéraire et de l'heure approximative de votre retour.
Il arrive parfois que l'eau s'accumule dans les prés et gèle lorsque
l'hiver arrive. Il s'agit habituellement de glace vive. Toute tentative
de tourner ou de freiner sur ce type de surface peut occasionner
un tête-à-queue. Ne jamais freiner, accélérer ou tourner sur la gla-
ce vive. Si vous circulez sur une telle surface, ralentissez en relâ-
chant graduellement la manette d'accélérateur.
18 RENSEIGNEMENTS DE SÉCURITÉ