BOMBARDIER Ski-Doo ZX Serie 2004 Guide Du Conducteur page 232

CONSTATATION: Le moteur tourne mais ne démarre pas.
CAUSES PROBLABLES
1. L'interrupteur d'allumage ou
l'interrupteur d'arrêt du moteur
est à la position ARRÊT ou le
cordon coupe-circuit n'est pas
branché à la borne.
2. Le mélange n'est pas assez riche
pour faire démarrer le moteur à
froid.
3. Moteur noyé (quand on enlève la
bougie, elle est humide).
4. L'essence ne parvient pas au mo-
teur (lorsque la bougie est enle-
vée, elle est sèche).
5. Bougie/allumage défectueux
(aucune étincelle).
6. Compression insuffisante
du moteur.
SOLUTIONS
Placer l'interrupteur d'arrêt du moteur en po-
sition MARCHE et brancher le cordon coupe-
circuit à la borne.
Vérifier le niveau du réservoir d'essence et
la procédure de démarrage, surtout les pas-
sages sur l'ÉTRANGLEUR.
Ne pas utiliser l'étrangleur. Enlever la bou-
gie humide et amener l'interrupteur d'allu-
mage à ARRÊT et faire tourner le moteur. Ins-
taller une bougie neuve. Démarrer le moteur
de la façon habituelle. Si le problème persis-
te, voir un concessionnaire autorisé de mo-
toneiges SKI-DOO.
Vérifier le niveau du réservoir d'essence; s'il
y a lieu, ouvrir la soupape d'essence, vérifier
le filtre à essence et le remplacer s'il est
obstrué; vérifier la qualité de l'essence ainsi
que les conduits d'impulsion et leurs rac-
cords. Il y a eu un bris de la pompe à essence
ou du carburateur. Consulter un concession-
naire autorisé de motoneiges SKI-DOO.
Enlever la ou les bougies et les rebrancher
ensuite au capuchon de bougie. Vérifier si
l'interrupteur d'arrêt du moteur est à la po-
sition MARCHE et si le cordon coupe-circuit
est branché. Mettre la ou les bougies à la
masse au moteur loin de l'orifice de bougie
et démarrer le moteur. S'il n'y a pas d'étin-
celles, remplacer la bougie. Si le problème
persiste, voir un concessionnaire autorisé de
motoneiges SKI-DOO.
Quand on tire sur le démarreur à rappel, on doit
sentir des «cycles» de résistance chaque fois
que le piston franchit le point mort haut (cha-
que piston sur les moteurs multicylindres). Si
aucune résistance répétitive ne se fait sentir,
c'est qu'il y a une importante perte de compres-
sion. Consulter votre concessionnaire autori-
sé de motoneiges SKI-DOO.
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