BOMBARDIER Ski-Doo ZX Serie 2004 Guide Du Conducteur page 11

N'oubliez pas que le matériel publicitaire montrant une utilisation
audacieuse et risquée de la motoneige est tourné dans des condi-
tions idéales et que la conduite est assurée par des pilotes profes-
sionnels. Ne pas tenter ces manoeuvres dangereuses si vous ne
possédez pas les habiletés requises.
Ne jamais conduire si vous avez consommé de l'alcool ou des dro-
gues, si vous êtes malade ou fatigué. Conduire avec prudence.
La vitesse tue. À haute vitesse, il devient impossible de réagir
assez rapidement pour contrer l'imprévu. Conduire en fonction du
sentier, des conditions climatiques et de vos capacités.Des limites
de vitesse peuvent être en vigueur et doivent être respectées.
On ne peut prendre un passager à moins que la motoneige soit
équippée d'un siège à deux places avec une poignée simple (cour-
roie) ou une poignée double (deux poignées de maintien pour siè-
ge de passager).
Pour arrêter le moteur en cas d'urgence, appuyer sur l'interrupteur
d'arrêt du moteur, tirer sur le cordon coupe-circuit ou tourner la clé
de contact à OFF.
Les motoneiges ne sont pas conçues pour circuler dans les rues
ou sur les routes publiques. Cette pratique est d'ailleurs interdite
dans la plupart des provinces et États.
Vérifier si l'accélérateur fonctionne librement et s'il revient en po-
sition de ralenti avant de démarrer le moteur.
Pour les modèles munis d'un frein de stationnement, toujours uti-
liser ce frein lorsque le véhicule n'est pas en marche.
Arrêter le moteur avant de faire le plein. Le carburant est inflam-
mable et explosif dans certaines conditions. Travailler dans un en-
droit bien aéré. Ne pas fumer. Tenir loin des flammes et des étin-
celles. Retirer le bouchon avec précaution. Si on est en présence
de pression différentielle (sifflement lorsqu'on desserre le bou-
chon du réservoir), faire vérifier et/ou réparer le véhicule avant de
l'utiliser.
Ne jamais faire fonctionner le moteur dans un endroit mal aéré
et/ou si la motoneige est sans surveillance.
Ne jamais faire fonctionner le moteur lorsque la courroie d'entraî-
nement ou le garde-courroie ne sont pas en place ou que le ca-
pot/les panaux latéraux est ouvert. Faire fonctionner un moteur
sans charge, par exemple sans courroie d'entraînement ou si la
chenille n'est pas en contact avec le sol, peut être dangereux.
Sauf indication contraire, ne jamais faire fonctionner le moteur lors-
que la chenille n'est pas en contact avec le sol ou si le capot est
ouvert ou enlevé.
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