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Contrôle et entretien du frein
7
7.3.3
Modifier le couple de freinage
22
Le couple de freinage peut être modifié graduellement en jouant sur
•
le type de ressorts et
•
le nombre de ressorts (voir chap. 7.5).
1. Attention ! Couper l'alimentation du MOVI-SWITCH
démarrage involontaire !
2. Démonter le capot d'adaptation ou le capot du ventilateur (21), le circlips (20) et le
ventilateur (19).
3. Retirer la bande d'étanchéité (5).
Démonter le déblocage manuel : écrous de réglage (18), ressorts coniques (17),
goujons (16), levier de déblocage (15) et goupille spiralée (14).
4. Desserrer les écrous H (10e), retirer avec précaution le corps de bobine (12) d'envi-
ron 50 mm vers l'arrière (attention au câble de frein !).
5. Remplacer et si nécessaire compléter les ressorts de frein (11) en veillant à leur ré-
partition symétrique.
6. Remettre en place toutes les pièces (sauf la bande d'étanchéité, le ventilateur et le
capot du ventilateur). Régler l'entrefer (chap. 7.3.1, points 5. à 7.).
7. Pour les versions avec déblocage manuel :
Au moyen des écrous de réglage, régler le jeu axial entre les ressorts coniques com-
pressés et le levier de déblocage (voir Fig. 7).
Important : Ce jeu axial est nécessaire pour permettre le déplacement du disque
de freinage en cas d'usure importante de la garniture de frein.
8. Remonter la bande d'étanchéité et toutes les autres pièces préalablement démon-
tées.
Remarque : En cas de démontages/remontages répétés, remplacer les écrous de
réglage (18) et les écrous H (10e) (en raison de la perte de capacité d'autoblocage
des écrous) !
Notice d'exploitation MOVI-SWITCH
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et le protéger contre tout
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pour l'utilisation en catégorie 3D
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