Table des Matières
Publicité
Commandes à distance électroniques
Le levier de l'ERC augmente le régime moteur
mais ne met pas en prise et le bateau ne bouge
pas.
Le levier de l'ERC contrôle le moteur et l'embase
mais n'atteint pas les pleins gaz.
Le levier de l'ERC contrôle le moteur et l'embase
mais ne répond pas de manière linéaire.
Les deux moteurs répondent lorsqu'un levier de
l'ERC est déplacé.
La commande de l'ERC, la manette et le volant ne
fonctionnent pas.
Système de direction
Le volant permet de piloter le bateau mais fonctionne sans
résistance.
Le volant ne dirige pas le bateau.
La direction fonctionne mais le bateau ne réagit pas comme
d'ordinaire.
Le volant tourne au-delà de la butée.
Diagnostic des problèmes de DTS
Le revendeur agréé Mercury MerCruiser possède les outils d'entretien appropriés pour
diagnostiquer les problèmes qui peuvent survenir sur les systèmes d'accélération et
d'inversion de marche numériques (DTS). Le module de commande électronique
(ECM)/module de commande de propulsion (PCM) de ces moteurs peut détecter
certains problèmes quand ils se produisent et stocker un code de panne dans sa
mémoire. Ce code peut ensuite être lu par un technicien d'entretien à l'aide d'un outil
de diagnostic spécial.
CMD-4996459 / 90-879355D MAI 2008
Symptôme
Actionner la clé de contact.
Vérifier le bouton « THROTTLE ONLY » (Mode spécial d'accélération) sur le pavé
tactile. Mettre les leviers de l'ERC au point mort et pousser le bouton pour le
désenclencher, si le témoin est allumé.
Enclencher manuellement les vitesses. Voir Composants de la salle des
machines.
Contacter un revendeur agréé Mercury MerCruiser.
Si le moteur n'atteint que 50 % des pleins gaz, vérifier le bouton « DOCK »
(Accostage) du pavé tactile. Mettre les leviers au point mort et pousser le bouton
pour le désenclencher, si le témoin est allumé.
Consulter le VesselView pour vérifier que le régulateur de vitesse est activé.
Désactiver le régulateur de vitesse.
Vérifier que l'hélice n'est pas endommagée. Consulter VesselView pour des codes
de panne Guardian provoquant une réduction de la puissance du moteur. En
présence d'un tel code de panne, demander à un revendeur Mercury MerCruiser
s'il est nécessaire de changer les hélices.
Vérifier le bouton « TROLL » (Pêche à la traîne) sur le pavé tactile. Mettre les leviers
au point mort et pousser le bouton « TROLL » (Pêche à la traîne) pour le
désenclencher, si le témoin est allumé.
Vérifier si le mode d'accostage ou le régulateur de vitesse sont activés. Les arrêter
ou les désenclencher, le cas échéant.
Vérifier le bouton « 1 LEVER » (Levier unique) sur le pavé tactile. Mettre les
poignées au point mort et pousser le bouton « 1 LEVER » (Levier unique) pour le
désenclencher, si le témoin est allumé.
Appuyer sur le bouton « HELM » (Barre) du pavé tactile pour restaurer le contrôle
de la barre. (Sur les bateaux à barres multiples uniquement.)
Symptôme
Solution
Solution
La clé de contact tribord est sur arrêt. Mettre la clé de contact sur
marche.
Vérifier et mettre le moteur tribord en marche.
Vérifier si le coupe-circuit du faisceau tribord a été déclenché.
Réarmer le coupe-circuit, s'il a été déclenché.
Réduire la vitesse et passer à la manette pour le contrôle de la
direction.
Vérifier le niveau d'huile de direction assistée et faire l'appoint si
nécessaire. Consulter le manuel du propriétaire de l'ensemble de
propulsion.
Contacter le revendeur agréé Mercury MerCruiser.
Actionner la clé de contact.
Vérifier et mettre le moteur bâbord en marche.
Vérifier le fonctionnement des dérives.
Vérifier le niveau d'huile de direction assistée et faire l'appoint si
nécessaire. Consulter le manuel du propriétaire de l'ensemble de
propulsion.
Contacter un revendeur agréé Mercury MerCruiser.
Actionner la clé de contact pour restaurer le centrage automatique
du volant, le régulateur de vitesse et pour supprimer le code de
panne.
Section 5 - Dépannage
Page 71
Publicité
Chapitres
Table des Matières
