Synchronisation Des Barres Avant Le Transfert; Commande De Console À Double Poignée Yacht Avec Pavé Tactile Dts; Caractéristiques Et Fonctionnement De La Commande De Console À Double Poignée Yacht Avec Pavé Tactile Dts - Mercury Marine SmartCraft de CMD Mode D'emploi

SYNCHRONISATION DES BARRES AVANT LE TRANSFERT

Une pression sur le bouton « TRANSFER » permet à l'opérateur du bateau de disposer
de 10 secondes pour ajuster les réglages du levier commande au niveau de la nouvelle
barre avec ceux de l'ancienne barre (sur le point d'être inactive). Si les manettes de
commande ne sont pas ajustées, les voyants de point mort clignoteront. Le voyant
clignote plus vite à mesure que les leviers se rapprochent de la position d'ajustage.
Une fois que le voyant reste allumé, le levier concorde et le bouton peut être à nouveau
pressé pour terminer le transfert. Ceci conclut le processus de transfert et remet le
contrôle au nouveau poste. Si le transfert de barre n'est pas achevé dans un délai de
10 secondes, l'action est annulée.
Commande de console à double poignée Yacht avec pavé tactile DTS
Caractéristiques et fonctionnement de la commande de console à double poignée Yacht avec
pavé tactile DTS
1. L'inversion de marche et l'accélération sont commandées par le mouvement de la
2. Témoins de point mort – s'allument lorsque le moteur est au point mort. Les témoins
REMARQUE : La position des pignons est fonction de la position du servomoteur
d'inversion de marche et non pas de la position de la poignée de commande.
3. Bouton de pêche à la traîne – « TROLL » (Pêche à la traîne) renvoie à deux
CMD-4996459 / 90-879355D MAI 2008
poignée de commande. Pousser la poignée de commande vers l'avant, du point
mort au premier cliquet, pour la marche avant. Continuer à pousser vers l'avant
pour augmenter la vitesse. Tirer la poignée de commande en arrière, du point mort
au premier cliquet, pour la marche arrière. Continuer à tirer vers l'arrière pour
augmenter la vitesse.
F
O
78
clignotent lorsque le moteur est en mode spécial d'accélération.
fonctions spécifiques dont la disponibilité est fonction du type d'embase installé sur
le bateau.
• Lorsque l'embase est dotée de la fonctionnalité de pêche à la traîne, ce mode
permet de piloter ce bateau à très faibles vitesses en contrôlant la
transmission. La transmission est capable de réduire la vitesse de l'hélice à
une valeur inférieure à celle du régime moteur. Les leviers sont réglés de telle
façon que le régime de pêche à la traîne se déclenche au cours du premier
quart de la course du levier. De 26 % à 100 % de la course du levier, le moteur
fonctionne entre le ralenti et le régime nominal maximal. Ne pas utiliser cette
fonctionnalité pour les manœuvres d'accostage. Pour arrêter la commande de
pêche à la traîne, appuyer sur le bouton « TROLL » (Pêche à la traîne), placer
la manette sur un régime différent ou mettre le moteur au point mort.
N
R
O
78
24559
Section 3 - Sur l'eau
Page 25