Interrupteur E-Stop (D'arrêt D'urgence), Selon Modèle - Mercury Marine SmartCraft de CMD Mode D'emploi

Section 2 - Présentation de l'ensemble de propulsion
Interrupteur E-Stop (d'arrêt d'urgence), selon modèle
L'interrupteur E-stop (d'arrêt d'urgence) arrête le moteur en cas d'urgence (une
personne par-dessus bord ou une hélice enchevêtrée, par exemple). Lorsqu'il est
activé, l'interrupteur E-stop coupe l'alimentation du moteur et de la transmission. Si le
bateau est équipé d'un interrupteur E-stop à la barre, celui-ci arrête tous les moteurs.
L'interrupteur E-stop sur un panneau d'interface du bateau (VIP) n'arrête que le moteur
connecté au VIP.
REMARQUE : Certains modèles du panneau d'interface du bateau ne sont pas équipés
d'un interrupteur E-stop.
Interrupteur E-stop classique à la barre
L'activation de l'interrupteur E-stop permet d'arrêter le ou les moteurs instantanément,
toutefois le bateau continue d'avancer pendant un certain temps, suivant la vitesse et
l'angle du changement de cap éventuel amorcé au moment de l'activation du dispositif.
Lorsque le bateau se déplace sur sa lancée, il peut blesser quiconque sur son passage.
Il est recommandé d'informer les autres passagers des principes de démarrage et de
fonctionnement du moteur en présence d'une situation d'urgence.
Il est également possible que l'interrupteur soit activé accidentellement ou
involontairement au cours du fonctionnement normal, ce qui peut entraîner l'une ou
plusieurs des situations potentiellement dangereuses suivantes :
•
•
•
Le redémarrage d'un moteur en utilisant la clé de contact ou le bouton de mise en
marche après un arrêt d'urgence sans mettre d'abord la clé de contact sur « OFF »
(Arrêt) pendant au moins 30 secondes, redémarrera le moteur, mais déclenchera des
codes de panne. Sauf dans le cas d'une situation potentiellement dangereuse, tourner
la clé de contact sur arrêt et attendre au moins 30 secondes avant de redémarrer le ou
les moteurs. Si, après le redémarrage, certains codes de panne sont encore affichés,
contacter un centre de réparation agréé Cummins MerCruiser Diesel.
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a - Interrupteur E-stop
interruption soudaine du déplacement vers l'avant du bateau qui peut entraîner une
projection vers l'avant des occupants, notamment de ceux qui se trouvent à la proue
et qui risquent d'être éjectés par dessus bord et de heurter des organes de direction
ou de propulsion ;
perte de puissance et de contrôle de la direction en cas de mer agitée, de courants
forts ou de vents violents ;
perte de contrôle du bateau à l'accostage.
Interrupteur E-stop classique sur le VIP (selon
modèle)
b - VIP
CMD-4996459 / 90-879355D MAI 2008
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