Rendement Médiocre; Manette; Commandes Électroniques À Distance - Mercury Marine SmartCraft Manuel D'utilisation

Rendement médiocre
Symptôme
Fonctionnement défectueux de l'accélérateur.
Hélice endommagée ou inadaptée.
Excès d'eau de cale.
Surcharge du bateau ou charge mal répartie.
Carène du bateau encrassée ou
endommagée.
Dérives verrouillées en position abaissée.
Carburant de mauvaise qualité.
Présence d'eau dans le carburant.
Panne du moteur ou du système électronique
d'alimentation en carburant.
Code de pannes Guardian déclenché.

Manette

Symptôme
La manette ne contrôle pas le bateau.
La réponse aux actions exercées sur la manette est erratique
ou celle-ci fonctionne de manière incontrôlée.
La manette ne fonctionne pas correctement et un code de
panne est activé.
La manette ne fonctionne pas—aucun code de panne n'est
activé, le régulateur de vitesse est enclenché.
Commandes électroniques à distance
Symptôme
Le levier de l'ERC augmente le régime moteur mais n'engage
pas de vitesse et le bateau ne bouge pas.
Le levier de l'ERC contrôle le moteur et l'embase mais
n'atteint pas les pleins gaz.
Le levier de l'ERC contrôle le moteur et l'embase mais ne
répond pas de manière linéaire.
Les deux moteurs répondent lorsqu'un seul levier de l'ERC est
déplacé.
La commande ERC, la manette et le volant ne fonctionnent
pas.
90-8M0112122 JUILLET 2015
fra
Vérifier que le régulateur de vitesse est désactivé.
Désactiver les fonctions de pêche à la traîne ou de mise à quai sur le clavier du DTS. Consulter les
fonctionnalités spéciales de l'accélérateur et de l'inverseur de marche numériques (DTS)
Remplacer l'hélice. Consulter un centre de réparation agréé Mercury Diesel.
Vidanger et vérifier la cause de l'entrée.
Réduire la charge ou la répartir plus uniformément.
Nettoyer ou remplacer selon le besoin.
Déverrouiller l'interrupteur d'annulation automatique des dérives.
Utiliser un améliorateur de cétane comme recommandé par un centre de réparation agréé Mercury Diesel.
Consommer tout le carburant et remplir avec du carburant frais. Le filtre à carburant doit être vidangé ou
remplacé plusieurs fois pendant cette procédure.
Confier la vérification du moteur ou du circuit d'alimentation électronique en carburant à un centre de
réparation agréé Mercury Diesel.
Consulter VesselView pour des codes de panne Guardian causant une réduction de la puissance du
moteur. En présence de tels codes, confier la vérification du système à un centre de réparations agréé
Mercury Diesel.
Les deux leviers de commande à distance ne sont pas au point mort. Mettre les leviers
de commande à distance au point mort.
Un ou les deux moteurs ne tournent pas. Démarrer le ou les moteurs.
S'assurer de l'absence de radios ou d'autres sources d'interférence électronique ou
magnétique à proximité de la manette.
Consulter VesselView pour des codes de panne Guardian causant une réduction de la
puissance du moteur. En présence de tels codes, confier la vérification du système à un
centre de réparation agréé Mercury Diesel.
Désenclencher le régulateur de vitesse
Actionner la clé de contact.
Vérifier le bouton « Throttle Only » (Mode spécial d'accélération) sur le pavé tactile. Mettre
les leviers de l'ERC au point mort et pousser le bouton pour le désenclencher, si le témoin
est allumé.
Engager manuellement les vitesses. Consulter la section Opérations conditionnelles.
Contacter un centre de réparation agréé Mercury Diesel.
Si le moteur n'atteint que 50 % des pleins gaz, vérifier le bouton « DOCKING »
(Accostage) du pavé tactile. Mettre les poignées au point mort et appuyer sur le bouton
pour le désenclencher, si le témoin est allumé.
Consulter VesselView pour vérifier si le régulateur de vitesse est activé. Désactiver le
régulateur de vitesse.
Vérifier l'état de l'hélice. Consulter VesselView pour des codes de panne Guardian qui
indiquent une réduction de la puissance du moteur. Si un tel code de panne est trouvé,
contacter un revendeur Mercury Diesel agréé pour lui demander s'il est nécessaire de
remplacer les hélices.
Vérifier le bouton « TROLL » (Pêche à la traîne) sur le pavé tactile. Mettre les poignées au
point mort et pousser le bouton « TROLL » (Pêche à la traîne) pour le désenclencher, si le
témoin est allumé.
Vérifier si le mode d'accostage ou le régulateur de vitesse sont activés. S'ils sont activés,
les éteindre ou les désactiver.
Vérifier le bouton « 1 LEVER » (1 levier) sur le pavé tactile. Si le témoin est allumé, mettre
les poignées au point mort et pousser le bouton « 1 LEVER » (1 levier) pour le
désenclencher.
Appuyer sur « HELM » (Barre) sur le pavé tactile pour rétablir le contrôle de la barre. (Sur
les bateaux à barres multiples uniquement.)
Section 5 - Dépannage
Solution
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