Table des Matières
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Section 3 - Dépannage
Tableaux de dépannage
Manette de pilotage standard
La manette ne contrôle pas le bateau.
La réponse aux actions exercées sur la manette est erratique ou celle-ci
fonctionne de manière incontrôlée.
La manette ne fonctionne pas correctement et un code de panne est activé.
Poste de manette auxiliaire (selon modèle)
Symptôme
La manette auxiliaire ne contrôle pas le bateau.
La réponse aux actions sur la manette auxiliaire
est erratique ou celle-ci fonctionne de manière
incontrôlée.
La manette auxiliaire ne fonctionne pas
correctement et un témoin de panne clignote.
Commandes électroniques à distance
Le levier de l'ERC (commande à distance électronique) sort trop
facilement ou trop difficilement du cliquet de point mort.
Le levier de l'ERC offre une résistance excessive ou insuffisante sur
toute sa course.
Le levier de l'ERC permet d'augmenter le régime moteur mais les
moteurs ne passent pas en prise et le bateau ne bouge pas.
Le levier de l'ERC contrôle le moteur et l'embase mais n'atteint pas les
pleins gaz.
Le levier de l'ERC contrôle le moteur et l'embase mais ne répond pas de
manière linéaire.
Les deux moteurs répondent lorsqu'un seul levier de l'ERC est déplacé.
La commande de l'ERC, les boutons marche-arrêt, la manette et le
volant ne fonctionnent pas.
Le bateau avance normalement en marche avant mais peine à faire
marche arrière rapidement.
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Les deux leviers de commande à distance ne sont pas au point mort. Mettre les leviers de commande à
distance au point mort.
Certains des moteurs ne tournent pas. Démarrer le ou les moteurs.
Les papillons ont été grandement bridés en raison de pannes de l'ensemble de propulsion. Déterminer les
pannes de l'ensemble de propulsion et faire les réparations nécessaires ou confier le système à un centre
de réparation Cummins MerCruiser Diesel agréé pour vérification.
Une ou plusieurs embases sont affectées d'une panne de l'inverseur de marche. Déterminer les pannes de
l'inverseur de marche et faire les réparations nécessaires ou confier le système à un centre de réparation
Cummins MerCruiser Diesel agréé pour vérification.
Une ou plusieurs embases sont affectées de pannes de direction. Déterminer les pannes du système de
direction et faire les réparations nécessaires ou confier le système à un centre de réparation Cummins
MerCruiser Diesel agréé pour vérification.
S'assurer de l'absence de radios ou d'autres sources d'interférence électronique ou magnétique à proximité
de la manette.
Rechercher la panne qui provoque une réduction de la puissance du moteur. Si aucune panne n'est trouvée,
confier le système à un centre de réparation agréé Cummins MerCruiser Diesel pour vérification.
Symptôme
Certains des moteurs ne tournent pas. Démarrer le ou les moteurs.
Consulter VesselView pour des codes de panne Guardian causant une
réduction de la puissance du moteur. En présence de tels codes, confier la
vérification du système à un centre de réparations agréé Cummins MerCruiser
Diesel.
Solution
Régler la tension du cliquet. Voir section 1.
Régler la vis de tension de la poignée. Voir Section 1.
Mettre la clé de contact sur OFF (Arrêt) puis sur ON (Marche).
Vérifier le bouton « Throttle Only » (Mode spécial d'accélération) sur le pavé tactile
DTS. Mettre les leviers de l'ERC au point mort et pousser le bouton pour le
désenclencher, si le témoin est allumé.
Engager manuellement les vitesses. Voir Section 2, Annulation de l'inversion de
marche d'Axius – Procédure d'urgence.
Contacter un centre de réparation CMD agréé.
Si le moteur n'atteint que 50 % des pleins gaz, vérifier le bouton « DOCKING »
(Accostage) du pavé tactile DTS. Mettre les poignées au point mort et appuyer sur
le bouton pour le désenclencher, si le témoin est allumé.
Consulter le VesselView pour voir si le régulateur de vitesse est activé. Désactiver
le régulateur de vitesse.
Vérifier l'état de l'hélice. Si l'hélice est endommagée, contacter un technicien d'un
centre de réparation CMD agréé pour déterminer si les hélices doivent être réparées
ou remplacées.
Consulter VesselView pour des codes de panne Guardian qui indiquent une
réduction de la puissance du moteur. Si des codes de panne sont trouvés, contacter
un centre de réparation CMD agréé.
Vérifier si le mode d'accostage ou le régulateur de vitesse sont activés. S'ils sont
activés, les éteindre ou les désactiver.
Vérifier le bouton « 1 LEVER » (1 levier) sur le pavé tactile du DTS. Si le témoin est
allumé, mettre les manettes au point mort et pousser le bouton « 1 LEVER » (1
levier) pour le désenclencher.
Appuyer sur « HELM » (Barre) sur le pavé tactile du DTS pour rétablir la commande
de la barre. (Sur les bateaux à barres multiples uniquement.)
Abaisser les embases.
Solution
90-8M0057556
FÉVRIER 2011
fra
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Dépannage
