Pêche À La Traîne Et Réponse De L'accélérateur - Mercury Marine SmartCraft de CMD Mode D'emploi

Section 3 - Sur l'eau
Élément Commande
b
c
d
e
f
g
h
REMARQUE : Toutes les fonctions ne peuvent pas être actives simultanément.
Pêche à la traîne et réponse de l'accélérateur
Lorsque l'embase est dotée de la fonctionnalité de pêche à la traîne, ce mode permet
de piloter ce bateau à très faibles vitesses en contrôlant la transmission. La
transmission est capable de réduire la vitesse de l'hélice à une valeur inférieure à celle
du régime moteur. Le levier est réglé de telle façon que le régime de pêche à la traîne
se déclenche au cours du premier quart de la course du levier. De 26 % à 100 % de la
course du levier, le moteur fonctionne entre le ralenti et le régime nominal maximal.
Pour activer le mode « Troll » (Pêche à la traîne) :
1. Placer les deux leviers de l'ERC au point mort.
2. Appuyer sur le bouton « TROLL » (Pêche à la traîne) situé sur le pavé tactile DTS
3. Placer l'un des leviers de l'ERC en prise.
4. Le témoin « TROLL » (Pêche à la traîne) s'allume lorsque le ou les leviers sont
5. Le régime des moteurs ne change pas au cours du premier quart de la course des
Pour désactiver le mode « Troll » (Pêche à la traîne) :
1. Mettre les deux leviers de l'ERC au point mort.
2. Appuyer sur le bouton « TROLL » (Pêche à la traîne). Le bouton « TROLL » (Pêche
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« TROLL » (Pêche à la traîne)
« TRANSFER » (Transfert)
« DOCK » (Accostage)
« THROTTLE ONLY » (Mode spécial
d'accélération)
« 1 LEVER » (Levier unique)
« SYNC » (Synchronisation)
« + » (augmentation) et « – » (diminution)
Bouton « TROLL » (Pêche à la traîne)
attaché aux leviers de l'ERC.
déplacés hors du point mort.
leviers de commande de l'ERC, tandis que les transmissions permettent un certain
dérapage à des vitesses inférieures. Le régime moteur augmente au cours des trois
quarts restant de la course des leviers.
à la traîne) s'éteint.
Fonction
Le mode « TROLL » (Pêche à la traîne) réduit la vitesse de l'hélice à un niveau
inférieur à celui du moteur pour les premiers 25 % de la course du levier de
commande.
Permet de transférer le contrôle du bateau à une barre différente. Voir
Transfert de barre.
Réduit la capacité de l'accélérateur d'environ 50 %.
Permet au pilote du bateau de réchauffer le moteur en augmentant le régime
sans mettre la transmission en prise.
Permet le contrôle des fonctions d'accélération et d'inversion de marche des
deux moteurs par la poignée de commande bâbord (moteurs à transmission
en Z) ou par le levier tribord (moteurs Zeus et inboard).
Permet d'activer/désactiver la fonction de synchronisation automatique. Voir
Synchronisation des moteurs.
Augmente et diminue les paramètres pour diverses fonctions.
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CMD-4996459 / 90-879355D MAI 2008