Table des Matières
Publicité
Section 3 - Sur l'eau
4. Bouton de transfert – une pression sur le bouton « TRANSFER » (Transfert) permet
5. Bouton d'accostage – une pression sur le bouton « DOCK » (Accostage) active le
6. Bouton spécial d'accélération – il existe deux méthodes d'activation du mode
IMPORTANT : Le déplacement de la poignée de commande sur la position de ralenti/
point mort ne désactivera pas le mode spécial d'accélération. Il faut appuyer sur le
bouton « THROTTLE ONLY » (Mode spécial d'accélération) du pavé tactile DTS pour
désactiver le mode spécial d'accélération et mettre le moteur en prise.
7. Bouton Levier unique – une pression sur le bouton « 1 LEVER » (Levier unique)
Page 26
•
Lorsque l'embase n'est pas dotée de la fonctionnalité de pêche à la traîne, le
régime moteur au ralenti réduit fonctionnera sur tous les moteurs CMD, à
l'exception des moteurs QSD. Cette fonctionnalité permet de réduire la vitesse
d'un bateau à une vitesse lente sans houache. Ne pas utiliser cette
fonctionnalité pour les manœuvres d'accostage. Pour arrêter la commande de
pêche à la traîne, appuyer sur le bouton « TROLL » (Pêche à la traîne), placer
la manette sur un régime différent ou mettre le moteur au point mort.
le transfert du fonctionnement du moteur depuis une barre différente. Voir Transfert
de barre.
mode d'accostage. Le mode d'accostage réduit la capacité de l'accélérateur
d'environ 50 %. Pour désactiver le mode d'accostage, mettre le moteur au point
mort et appuyer sur le bouton « DOCK » (Accostage).
spécial d'accélération. Le mode spécial d'accélération permet au pilote de contrôler
le papillon sans mettre le moteur en prise. Cette fonctionnalité facilite le
réchauffement du moteur. La première méthode consiste à activer ce mode spécial
d'accélération lorsque le moteur tourne. La deuxième consiste à activer ce mode
avant de mettre le moteur en marche ; elle est considérée comme un dispositif de
sécurité au point mort.
a.
Pour activer le mode spécial d'accélération :
• Déplacer la poignée de commande sur la position de ralenti/point mort.
• Appuyer sur le bouton « THROTTLE ONLY » (Mode spécial d'accélération)
et déplacer la poignée de commande sur la position de cliquet avant.
L'alarme sonore retentit une fois et le témoin de point mort commence à
clignoter. L'avertisseur sonore retentit deux fois lorsque l'accélérateur est
enclenché.
• Tirer la poignée de commande vers l'avant pour augmenter le régime
moteur.
b.
Pour désactiver le mode spécial d'accélération :
• Déplacer la poignée de commande sur la position de ralenti/point mort et
appuyer sur le bouton « THROTTLE ONLY » (Mode spécial d'accélération).
• Attendre que le régime moteur se stabilise avant de mettre le moteur en
prise.
a.
Pour activer le mode spécial d'accélération au point mort :
• Mettre la poignée de commande en position de cliquet avant.
• Mettre le moteur en marche.
b.
Pour désactiver le mode spécial d'accélération au point mort :
• Mettre la poignée de commande au point mort.
• Attendre que le régime moteur se stabilise avant de mettre le moteur en
prise.
active le mode de levier unique. Le mode de levier unique permet le contrôle des
fonctions d'accélération et d'inversion de marche des deux moteurs par la poignée
de commande bâbord (moteurs à transmission en Z) ou par le levier tribord
(moteurs Zeus et inboard). Pour désactiver le mode de levier unique, mettre le
moteur au point mort ou appuyer sur le bouton « 1 LEVER » (Levier unique).
CMD-4996459 / 90-879355D MAI 2008
Publicité
Chapitres
Table des Matières
