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Arrêt du moteur
Relâcher l'accélérateur et attendre que le moteur tourne au ralenti.
Arrêter le moteur à l'aide de l'interrupteur d'allumage, de l'interrup-
teur d'arrêt du moteur ou du cordon coupe-circuit.
Quand le véhicule est stationné, toujours débrancher le cordon
coupe-circuit de la borne du DESS et retirer la clé de contact
pour éviter que le moteur ne s'allume par accident, qu'il soit
utilisé par des enfants ou d'autres personnes, ou pour éviter le
vol.
RÉCHAUFFAGE DU VÉHICULE
Avant de partir en randonnée, on doit laisser réchauffer le véhicule.
Bien soutenir le pare-chocs arrière de la motoneige avec un support
mécanique à socle large pour motoneige. Les chenilles doivent être
à 100 mm (4 po) du sol.
Démarrer le moteur et le laisser réchauffer deux à trois minutes au régi-
me de ralenti.
Relâcher le frein de stationnement.
S'assurer que le support mécanique à socle large pour moto-
neige est stable. Ne pas se tenir devant le véhicule ni à proxi-
mité des chenilles. Faire tourner le moteur lentement lors du
réchauffage ou lorsque les chenilles ne sont pas au sol.
Ouvrir les gaz jusqu'à ce que la poulie motrice s'engage. Laisser tour-
ner lentement les chenilles quelques tours. Plus le véhicule est froid,
plus il sera long à réchauffer.
Couper le moteur et remettre la motoneige au sol.
Les skis peuvent être gelés au sol; saisir les poignées une à la fois
et soulever légèrement l'avant de chaque ski.
Une fois le moteur redémarré, circuler à basse vitesse 2 à 3 minutes.
On peut ensuite accélérer en respectant les consignes de sécurité
habituelles.
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