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Soulever l'arrière de la motoneige et l'installer sur un support mécani-
que à socle large pour motoneige. Le moteur arrêté, tourner les che-
nilles à la main. S'assurer qu'elles ne sont pas usées ni fendillées, que
les fibres ne sont pas à découvert, qu'il n'y manque aucun segment
protecteur ou guide et que ces derniers ne sont pas endommagés.
Dans le cas contraire, voir un concessionnaire autorisé de motoneiges
SKI-DOO.
Ne pas modifier les chenilles ni y installer des composants vi-
sant à améliorer l'adhérence. Cela les affaiblirait et elles pour-
raient se briser, ce qui peut causer des blessures ou la mort. Ne
pas utiliser la motoneige ni faire tourner ses chenilles si elles
sont tordues, endommagées ou très usées (fibres dénudées).
Tension et alignement des chenilles
REMARQUE: Le réglage de la tension et de l'alignement sont étroi-
tement liés. Ne pas faire l'un sans l'autre. Toujours régler les deux
chenilles.
Tension
REMARQUE: Conduire la motoneige dans la neige de 15 à 20 minu-
tes avant de régler la tension des chenilles.
Débrancher le cordon coupe-circuit de la borne du DESS.
Soulever l'arrière de la motoneige et l'installer sur un support méca-
nique à socle large pour motoneige.
Laisser les suspensions se détendre normalement et mesurer le jeu
à mi-chemin entre les roues de support avant et arrière. Mesurer
entre le bas de la glissière et l'intérieur de la chenille. Le jeu doit être
conforme aux indications de la FICHE TECHNIQUE à la fin de ce gui-
de. Si le jeu est trop grand, la chenille ballottera contre le châssis.
REMARQUE: On peut utiliser un vérificateur de tension pour cour-
roies (N/P 414 348 200) pour mesurer la flèche et la force appliquée.
A00C07C
VÉRIFICATEUR DE TENSION POUR COURROIES
AVERTISSEMENT
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