Table des Matières
Publicité
A16D0HA
TYPIQUE
1. Desserrer juste assez pour qu'il soit possible de tourner la vis de calibrage
Réinstaller le garde-courroie. Ne jamais faire tourner le moteur
lorsque le capot est ouvert ou que le garde-courroie est enlevé.
Si la poulie motrice n'est pas entretenue, modifiée ou réglée
adéquatement, cela pourrait nuire à son rendement ou réduire
la durée de la courroie. Toujours se référer au Manuel de répa-
ration ou obtenir l'avis d'un concessionnaire autorisé de mo-
toneiges SKI-DOO avant de faire l'entretien ou de modifier la
poulie motrice ou la poulie menée. Toujours respecter les fré-
quences d'entretien.
État de la courroie d'entraînement
Vérifier si la courroie est fendillée, effilochée ou usée de façon anor-
male (usure inégale, usure d'un seul côté, crampons manquants, ma-
tériau fendillé). L'usure anormale de la courroie peut provenir d'un
mauvais alignement des poulies, d'un régime excessif lorsque la che-
nille est gelée, de démarrages rapides sans réchauffement préalable,
d'une poulie couverte de bavures ou de rouille, d'huile sur la courroie
ou d'une courroie de rechange tordue. Au besoin, voir un concession-
naire autorisé de motoneiges SKI-DOO.
Vérifier la largeur de la courroie. Remplacer la courroie si sa largeur
est inférieure au minimum recommandé à la section FICHES TECH-
NIQUES.
AVERTISSEMENT
1
125
Publicité
Table des Matières
