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Contrôle du régulateur
– Faire démarrer le moteur et mettre le feu de croisement.
– Brancher un voltmètre aux deux bornes de la condensateur.
– Faire monter le moteur à 5000 t/mn et relever la tension
Si la valeur relevée est par trop différente de la valeur de référence, il faut :
– vérifier le raccordement du stator au régulateur et du régulateur au
faisceau
– vérifier le stator
– remplacer le régulateur
Contrôle du régulateur
– Faire démarrer le moteur.
– Brancher un voltmètre aux deux bornes de la condensateur.
– Faire monter le moteur à 5000 t/mn et relever la tension.
Si la valeur relevée est par trop différente de la valeur de référence, il faut :
– vérifier le raccordement du stator au régulateur et du régulateur au
faisceau
– vérifier le stator
– remplacer le régulateur
Vérification du condensateur
– Décharger le condensateur en court-circuitant les deux bornes avec un
fil.
– Relier la borne moins d'une batterie 12 V au moins du condensateur.
Le plus du condensateur sera relié au plus de la batterie par
l'intermédiaire d'une lampe témoin
– Quand on ferme le circuit, la lampe doit s'allumer brièvement et
s'éteindre au plus tard au bout d'une seconde.
– Si la lampe ne s'allume pas ou ne s'éteint pas, c'est que le
condensateur est défectueux.
1
+
–
celle-ci doit être de 14,0 - 15,0 V
celle-ci doit être de 14,0 - 15,0 V
1
.
7-4C
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Chapitres
