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6-7C
X
Piston et cylindre
– Bien huiler toutes les pièces avant de les monter.
– Enfiler le roulement à aiguilles dans le pied de bielle, positionner le
piston (la flèche sur le dessus du piston est dirigée vers
l'échappement).
– Mettre l'axe et les épingles avec le côté ouvert vers le bas (cf. figure).
– Mettre le joint d'embase.
– Placer le piston sur la planchette de montage que l'on a réalisée
soimême et positionner le segment.
– Enfiler le cylindre préalablement équipé, enlever la planchette et fixer
le cylindre avec deux écrous opposés.
Réglage de la valeur "X"
La valeur "X" est la distance entre le bord supérieur du piston et le bord
supérieur du cylindre lorsque celui-ci est fixé et que le piston est au point
mort haut.
Le réglage de la valeur "X" doit se faire avec beaucoup de soin. On
procède en mettant un joint d'embase plus ou moins épais.
!
S
"X"
I LA VALEUR
EST TROP IMPORTANTE
DONC UNE PERTE DE PUISSANCE
.
CLIQUETTE ET CHAUFFE
– Mettre le piston au point mort haut et poser un pied à coulisse ou un
réglet sur le cylindre. Vérifier alors la distance entre le haut du piston
et le réglet. Cette distance doit être nulle et au maximum de 0,10 mm:
On règle en jouant sur le joint d'embase.
!
L
E PISTON NE DOIT EN AUCUN CAS DÉPASSER LE BORD DU CYLINDRE
Valeur „X" = 0 mm
– Monter les deux autres écrous d'embase à épaulement et serrer les 4
écrous à 35 Nm.
ATTENTION
,
'
IL N
Y A PAS ASSEZ DE COMPRESSION ET
. S
"X"
I LA VALEUR
EST TROP FAIBLE
ATTENTION
+ 0,10 mm
!
,
LE MOTEUR
!
!
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Chapitres
