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9-3C
COUPLES DE SERRAGE – MOTEUR
Vis à épaulement – culasse
Écrous épaulement – embase
Fixation du volant
Vis tôle du mecanisme de kick
Écrou de pignon en bout de vilebrequin (gauche)
Écrou de la noix d'embrayage
Vis des différents carters
Axe de bras oscillant
Ecrou broche arrière
Autres vis
JEUX ET TOLÉRANCES – MOTEUR
Piston/Cylindre
Jeu à la coupe du segment
Bielle jeu radial
Arbres de boîte - jeu axial
Ressorts embrayage
ÉPAISSEUR DES JOINTS
Carter moteur
Carter d'embrayage
Embase de cylindre
Joint embase de cylindre livrables
Culasse
RÉGLAGE DE BASE DU CARBURATEUR
Carburateur type
Numero de régulage
Cicleur principal
172(168,170,175)
Cicleur de ralenti
Cicleur de starter
Aiguille
NOZ G(NOZ H,NOZ I)
Position de l'aiguille
Boisseau
Vis d'air dévissée de
Étraglement
250 MXC, EXC
250 SX
300 MXC, EXC
Keihin PWK 38
Keihin PWK 38
090598
100598
175(170,172,178)
45(48,50)
45(42,48)
85
85
N85 C(N85 D)
II
6
1,5
1,5 Umdr.
–
M 8
M 10
M 12x1
M 6x16
M 18x1,5
M 18x1,5
M 6
M 14
M 20x1,5
M 6
M 8
M 10
0,05 mm (250)
0,06 mm (300)
0,3 – 0,4 mm
0,021 – 0,032 mm
0,1 – 0,2 mm
Ø 2,5
neufs = 43 mm, longueur minimum = 42 mm
0,5 mm
0,5 mm
au besoin
0,2/0,4/ 0,5 / 0,7 mm
joint torique
250/300 EGS
Keihin PWK 38
110598
175(170,172,178)
45(42,48)
85
R1472J (N85 C,N85 D)
IV
III
6
6
1,5 Umdr.
–
butée boisseau 31mm
35 Nm
35 Nm
60 Nm
Loctite 648
19 Nm
Loctite 243
150 Nm
Loctite 243
100 Nm
8 Nm
100 Nm
80 Nm
10 Nm
25 Nm
45 Nm
0,08 mm (380)
380 SX, MXC, EXC
Keihin PWK 38
Keihin PWK 38
070598
170(168,172,175)
175(168,170,172)
48(45,50)
85
R1472J (NOZ G,NOZ H,NOZ I)
NOZ H(NOZ G,NOZ I)
II
6
1,5 Umdr.
–
butée boisseau 36mm
380 EGS
080598
45(48,50)
85
IV
6
1,5 Umdr.
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Chapitres
